寧波市軌道交通6號(hào)線一期明樓站土建工程，包括工程選址方案、建筑布置方案、結(jié)構(gòu)及施工方案等，不包含裝修、風(fēng)水電及其他系統(tǒng)設(shè)備。
新建鐵路天水至隴南線為單線國鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，包含正線工程及配套天水地區(qū)、隴南地區(qū)相關(guān)工程。本工程計(jì)劃2022年7月開工，2027年12月建成通車，施工總工期為66個(gè)月，投資估算總額2453269.66萬元（245.3億元）。全線共分布車站18處（含既有楊家碾站、隴南西站）、線路所1處（郭坪線路所），新建客運(yùn)中間站7處。
現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門》為城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為CJ/T236-2022，自2022年5月1日起實(shí)施。原《城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門》（CJ/T236-2006）同時(shí)廢止。
全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)對(duì)界面新聞表示，今年兩會(huì)他提交了“關(guān)于大力促進(jìn)軌道交通5G、行業(yè)云、AI等新型基礎(chǔ)設(shè)施建
近日，國家鐵路局發(fā)布《列控中心技術(shù)條件》等9項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本。該9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本是中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系翻譯工作的重要組成部分，其發(fā)布對(duì)于推進(jìn)中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和推動(dòng)中國鐵路“走出去”具有重要意義。
長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含4個(gè)項(xiàng)目，分別為1號(hào)線北延二期工程、6號(hào)線東延段工程、4號(hào)線北延工程、7號(hào)線一期工程，最終以國家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。
廈門市軌道交通6號(hào)線集美至同安段工程全長26.2公里，設(shè)站15座，新建1段1場，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，初期配車26列。本項(xiàng)目總投資估算3713037萬元。
平漯周高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，項(xiàng)目位于河南省中南部平頂山市、漯河市、周口市境內(nèi)，線路西起鄭萬高鐵平頂山西站，向東經(jīng)平頂山南、舞陽縣北，在漯河市與京廣高鐵漯河西站并站，經(jīng)周口市商水縣北后，折向南引入鄭阜高鐵周口東站，正線長度199.679km，平頂山市境內(nèi)66.369km，漯河市境內(nèi)82.605km，周口市境內(nèi)50.705km。
臺(tái)州市域鐵路S2線全長66km（含出入段線3.5km），設(shè)站22座，分別于北洋鎮(zhèn)設(shè)北洋停車場、臺(tái)州灣新區(qū)設(shè)濱海車輛段，控制中心與線網(wǎng)其他線路合建。速度目標(biāo)值為140km/h（局部地段限速），運(yùn)行市域D型車。
交通強(qiáng)國《交通強(qiáng)國建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》發(fā)布3月17日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)評(píng) 價(jià)指標(biāo)體系》，用于客觀評(píng)估交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程和開展國際對(duì)標(biāo)，科學(xué)引導(dǎo)各地區(qū)、各行業(yè)加快建設(shè)交通強(qiáng)國，充分發(fā)揮交通強(qiáng)國建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和“指揮棒”作用。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
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