近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布《列控中心技術(shù)條件》等9項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本。該9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本是鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系翻譯工作的重要組成部分，其發(fā)布對(duì)于推進(jìn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和推動(dòng)鐵路“走出去”具有重要意義。
《列控中心技術(shù)條件》（TB/T 3439-2016）規(guī)定了列控中心設(shè)備的系統(tǒng)需求、技術(shù)要求、可靠性與安全性、電磁兼容與雷電防護(hù)以及運(yùn)行環(huán)境要求。
《CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)與鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）接口規(guī)范》（TB/T 3382-2016）規(guī)定了CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的無(wú)線閉塞中心（RBC）與鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的移動(dòng)交換中心（MSC）間IFIX接口、CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的車載無(wú)線傳輸單元與GSM-R車載電臺(tái)間IGSM-R接口。
《鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝技術(shù)條件》（TB/T 3508-2018）規(guī)定了道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義、基本技術(shù)要求、密貼檢查、外鎖閉裝置、安裝裝置、選用轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力及動(dòng)程指標(biāo)要求、轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝對(duì)道岔鋪設(shè)狀態(tài)的要求。
《應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)技術(shù)條件》（TB/T 3485-2017）規(guī)定了應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)、接口、應(yīng)答器、地面電子單元、BTM及天線單元的基本功能、技術(shù)要求，并規(guī)定了運(yùn)用環(huán)境和RAMS要求。
《鐵路貫通地線》（TB/T 3479-2017）規(guī)定了鐵路貫通地線的使用特性、產(chǎn)品分類、型號(hào)及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存。
《鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）車載通信模塊 第1部分：技術(shù)要求》（TB/T 3370.1-2018）規(guī)定了鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）車載通信模塊的設(shè)備構(gòu)成、業(yè)務(wù)要求、功能要求、性能要求、供電要求、結(jié)構(gòu)、環(huán)境適應(yīng)性要求、安全性和可靠性要求、接口要求。
《鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）智能網(wǎng)技術(shù)條件》（TB/T 3362-2015）規(guī)定了鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）智能網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)成和功能、業(yè)務(wù)要求、信令流程、接口要求、系統(tǒng)性能、設(shè)備要求、網(wǎng)絡(luò)管理、時(shí)鐘與時(shí)間同步要求、環(huán)境要求。
《鐵路電力變配電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)裝置》（TB/T 3517-2018）規(guī)定了鐵路電力變配電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)裝置的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存。
《電氣化鐵路變電所預(yù)應(yīng)力混凝土圓桿》（TB/T 2824-2008）規(guī)定了電氣化鐵路變電所預(yù)應(yīng)力混凝土圓桿的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和出廠證明書、保管及運(yùn)輸?shù)取?/span>
上述9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本由鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。公眾可登陸國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站主頁(yè)《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。
