美國CSX 鐵路公司于周一宣布更換首席執(zhí)行官（CEO）。此前不到兩個月，某投資基金曾向該公司施壓，要求其要么尋找另一家鐵路公司合并（以更好地與擬組建的橫貫大陸聯(lián)合太平洋鐵路公司競爭），要么解雇現(xiàn)任 CEO 喬?欣里希斯（Joe Hinrichs）。
即將卸任的 CEO 欣里希斯于 2022 年加入 CSX，此前他在福特汽車公司擁有長期職業(yè)生涯。在 CSX 經歷激烈的合同糾紛后，欣里希斯的工作重點是修復公司與員工及工會的關系，并推動團隊團結。但曾推動諾?？四戏借F路公司進行重大變革的安科拉控股公司（Ancora Holdings）表示，在欣里希斯的領導下，CSX 的運營業(yè)績大幅下滑。目前欣里希斯已辭職，為史蒂夫?安杰爾（Steve Angel）接任 CEO 鋪路，該任命于周日正式生效。
70 歲的安杰爾同樣來自鐵路行業(yè)外部，但職業(yè)生涯早期曾負責通用電氣（GE）的機車制造部門，因此具備相關行業(yè)經驗。CSX 方面稱，安杰爾擁有 45 年領導大型上市公司的經驗，近期職務為林德集團（Linde）與普萊克斯公司（Praxair）的 CEO。
“我們很高興歡迎史蒂夫擔任新任 CEO。他是創(chuàng)造長期價值的遠見者，也是引導企業(yè)完成重大轉型的專家，”CSX 董事會主席約翰?齊爾默（John Zillmer）表示。
自聯(lián)合太平洋鐵路公司宣布以 850 億美元收購諾福克南方鐵路公司（CSX 在美國東部地區(qū)的競爭對手）以來，CSX 一直面臨來自安科拉控股及其他投資者的壓力。不過，伯靈頓北方圣太菲鐵路公司（BNSF）與加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）均表示，目前暫無合并意向。
安科拉控股指出，在欣里希斯任職期間，CSX 的股東回報表現(xiàn)不佳，財務業(yè)績也不盡如人意。但過去一年中，CSX 一直在推進兩大重點建設項目 —— 海倫颶風后的修復工程，以及巴爾的摩市的大型隧道翻新工程 —— 這些項目對鐵路運營造成了干擾。這兩項工程均于本月剛剛完工，因此市場預計 CSX 第四季度的業(yè)績將有所改善。
安杰爾承諾將為這家總部位于佛羅里達州杰克遜維爾、位列北美六大鐵路公司之一的企業(yè)帶來改變。
“我的首要任務將是確保鐵路運營及員工的安全，為客戶提供可靠服務，并為股東提升價值，” 安杰爾在一份聲明中表示。
