國鐵太原局5日傳來消息，一列編組84節(jié)、牽引重量卻超萬噸的列車從山西呂梁瓦塘鎮(zhèn)開出，經(jīng)瓦日鐵路駛向山東日照港，標(biāo)志著由中國研發(fā)制造的C96型運(yùn)煤專用敞車正式投入運(yùn)營，中國鐵路重載裝備開啟新的里程碑，為能源保供運(yùn)輸注入新的動能。
新投用的C96型運(yùn)煤專用敞車自重24噸、載重96噸，單車載重量較之前中國重載鐵路應(yīng)用的C80系列敞車增加16噸，增幅20%。單元萬噸采用84輛固定編組運(yùn)輸，減少編組輛數(shù)、提高裝車效率，進(jìn)一步降低了物流綜合成本，更好地滿足高效運(yùn)輸需求，大幅提高了運(yùn)輸能力。
全長1269公里的瓦日鐵路，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，穿越晉豫魯三省，是中國第一條自主設(shè)計(jì)，一次性建成30噸軸重的重載鐵路。線路連接晉、陜、內(nèi)蒙古能源基地和日照港入海口，與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運(yùn)河、黃?；ヂ?lián)互通，是中國重要的能源重載運(yùn)輸通道。
C96型運(yùn)煤專用敞車單車載重加自重為120噸，自此投入運(yùn)營可使瓦日鐵路30噸軸重設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力得到充分釋放。據(jù)國鐵太原局車輛部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，C96型運(yùn)煤專用敞車正式投用前，在瓦日鐵路經(jīng)過長時間的嚴(yán)格試驗(yàn)，各項(xiàng)設(shè)計(jì)和測試數(shù)據(jù)完全達(dá)到了運(yùn)營要求。
為做好C96型車輛運(yùn)行安全保障，國鐵太原局侯馬北車輛段組織干部職工進(jìn)行培訓(xùn)及現(xiàn)車演練，結(jié)合C96型車輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定應(yīng)急處置預(yù)案，做好關(guān)鍵配件儲備，確保應(yīng)急處置流程規(guī)范高效。臨汾綜合段精心制定系列安全管控措施，組織專業(yè)技術(shù)力量從裝車、編組、防溜等方面進(jìn)行全過程盯控，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、安全通暢。
據(jù)了解，中國鐵路重載車輛從二十世紀(jì)80年代末最初一批需要從國外進(jìn)口，到二十世紀(jì)90年代起自主設(shè)計(jì)制造，歷經(jīng)單車載重60噸、70噸、80噸的提升，到目前單車載重達(dá)到96噸，載重量、技術(shù)性能都得到長足的發(fā)展。
