近日，中國(guó)通號(hào)城交公司自主研發(fā)的“一網(wǎng)統(tǒng)飛”低空智能服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)正式在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線投入使用，賦能長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線邁入“空地一體智能化”運(yùn)維時(shí)代。
智能化、高效化巡檢
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線設(shè)4座無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，在系統(tǒng)的控制下，無(wú)人機(jī)按照預(yù)設(shè)的航線，自主完成從機(jī)巢起降、沿線巡航到數(shù)據(jù)回傳的全流程作業(yè)。同時(shí)，借助AI圖像智能識(shí)別算法，無(wú)人機(jī)在巡檢過(guò)程中自動(dòng)識(shí)別地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)的地質(zhì)隱患、設(shè)備設(shè)施異常、外來(lái)入侵等潛在風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)時(shí)推送報(bào)警信息，確保安全隱患能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理，實(shí)現(xiàn)“隱患發(fā)現(xiàn)-信息上報(bào)-應(yīng)急響應(yīng)”的快速閉環(huán)。與傳統(tǒng)人工巡檢相比，無(wú)人機(jī)巡查效率至少提升6倍，實(shí)現(xiàn)了地鐵保護(hù)區(qū)100%覆蓋（禁飛區(qū)除外）。
軌道交通運(yùn)維智能化“長(zhǎng)沙經(jīng)驗(yàn)”
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線保護(hù)區(qū)無(wú)人機(jī)巡檢的成功應(yīng)用，是城交公司與長(zhǎng)沙穗城軌道交通有限公司深化合作的重要成果，雙方共同探索“軌道交通+低空經(jīng)濟(jì)”融合發(fā)展新模式，將為全國(guó)軌道交通運(yùn)維智能化升級(jí)提供“長(zhǎng)沙經(jīng)驗(yàn)”。
未來(lái)展望
從“低空+軌道”到“低空+N”，中國(guó)通號(hào)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”低空智能服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不局限于單一場(chǎng)景的應(yīng)用，一個(gè)平臺(tái)適配多元應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類低空作業(yè)的任務(wù)有序規(guī)劃、過(guò)程可視監(jiān)管與成果集中管理。中國(guó)通號(hào)城交公司將以自主創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，聚焦“一網(wǎng)統(tǒng)飛”低空智能服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的技術(shù)迭代與功能完善，為低空經(jīng)濟(jì)與各行各業(yè)的深度融合構(gòu)建更高效、更安全的智能技術(shù)支撐體系。
