本項(xiàng)目為公路在上層、鐵路在下層的公鐵合建橋梁，鐵路通行四線高鐵、公路通行六車道城市道路，總長約2.643km。本項(xiàng)目上層公路橋梁設(shè)計(jì)速度80km/h；下層鐵路橋梁開行動車組列車，設(shè)計(jì)速度250公里/小時。
新建武漢樞紐直通線工程正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯(lián)絡(luò)線共計(jì)14.888公里，部分與正線并行同步實(shí)施樞紐三四線工程四段共計(jì)長17.114公里；既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。本項(xiàng)目開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設(shè)計(jì)速度350公里/小時，武漢市境內(nèi)（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設(shè)計(jì)速度250公里/小時。
新建直通線正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯(lián)絡(luò)線共計(jì)14.888公里，部分與正線并行同步實(shí)施樞紐三四線工程四段共計(jì)長17.114公里；沿線涉及4座車站，本項(xiàng)目開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設(shè)計(jì)速度350公里/小時，武漢市境內(nèi)（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設(shè)計(jì)速度250公里/小時。建設(shè)總工期五年。
水富港物流園鐵路專用線工程，建設(shè)地點(diǎn)為云南省昭通市水富市北側(cè)水富港物流園，線路與內(nèi)昆鐵路水富站貨場走行線接軌，與既有水富站貨場平行布置。新建專用線自接軌點(diǎn)至裝卸場，包含接軌站改建工程以及新建專用線引起的相關(guān)配套工程。具體為：新建正線0.607公里。
寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程位于江蘇省南京市和安徽省馬鞍山市、蕪湖市，主要內(nèi)容為寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路電氣化擴(kuò)能改造及相關(guān)工程，既有線全長101.872km，改建后線路全長 102.170km。
11月12日，廣西壯族自治區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），廣西綜合交通“十四五”時期建設(shè)投資規(guī)模計(jì)劃超過1.5萬億元。
11月9日，內(nèi)蒙古自治區(qū)《呼包鄂烏“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)。呼包鄂烏區(qū)域位于自治區(qū)中部，是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要板塊，是呼包鄂榆城市群的重要支撐，是自治區(qū)的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)，在自治區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大局和全方位融入國內(nèi)國際大市場中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。
為加快建設(shè)交通強(qiáng)省，構(gòu)建安徽省現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，支撐新階段現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)，根據(jù)《中共中央、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉的通知》精神，結(jié)合我省實(shí)際，編制本規(guī)劃綱要。規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。
鄭州至洛陽城際鐵路賈魯河至登封段線路長度約為101km，其中高架線約54km，地下線約38km，路基段約6km，山嶺隧道約2km，過渡段約1km；設(shè)車站18座，其中高架站6座，地下站12座。設(shè)場段3座，主變電站4座。
南昌市軌道交通2號線東延線路全長10.42公里，均為地下線，設(shè)車站9座，新建1座停車場、車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，投資估算總額為108.19億元。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
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