由中國企業(yè)制造的雙層列車日前在奧地利首都維也納亮相，將用于維也納與薩爾茨堡兩座城市間客運(yùn)鐵路運(yùn)營。這是中國制造雙層列車首次正式投入奧地利客運(yùn)鐵路系統(tǒng)。
奧地利鐵路運(yùn)營商Westbahn近日宣布，在奧地利西線（Wien–Salzburg）上引入四列全新雙層列車，以擴(kuò)充運(yùn)力并提升服務(wù)質(zhì)量。這些新列車均由中國中車株洲電力機(jī)車有限公司（CRRC ZELC）生產(chǎn)?！拔覀冞x擇中國中車的決定基于對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新以及準(zhǔn)時(shí)交付的綜合考慮?！盬estbahn總經(jīng)理Marco Ramsbacher表示，這些新列車將在未來數(shù)周內(nèi)逐步投入運(yùn)營。
據(jù)悉，新列車被命名為“熊貓”（Panda），研發(fā)、設(shè)計(jì)及關(guān)鍵部件由中歐團(tuán)隊(duì)共同完成。四列新車均為六節(jié)編組的雙層列車，每列提供536個(gè)座位，可容納超過1200名乘客，最高運(yùn)營速度可達(dá)200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用壽命為30年。
隨著新列車加入，Westbahn的車隊(duì)將從15組增加至19組，整體運(yùn)能提升約28%，座位總數(shù)達(dá)到1萬個(gè)。在能效方面，新列車較以往型號(hào)節(jié)能約10%，列車還配備Wi-Fi、電源插座、可調(diào)節(jié)座椅以及NFC無接觸驗(yàn)證系統(tǒng)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。
“引進(jìn)中國中車制造的雙層列車，標(biāo)志著中歐鐵路合作邁出重要一步”，Marco Ramsbacher表示，這款列車有望成為Westbahn的新一代標(biāo)準(zhǔn)車型。目前，Westbahn與中國中車已建立起深厚的互信關(guān)系。這種雙向奔赴的合作模式，既確保了Westbahn車隊(duì)在歐洲鐵路網(wǎng)中的可靠運(yùn)營，也彰顯了中國制造在國際高端市場獲得的信任，為中歐合作樹立了新典范。
