鄭州機場至許昌市域鐵路鄭州段線路全長33.43公里，設(shè)車站16座，設(shè)港區(qū)北車輛段1處，車輛采用B型車，近期、初期4輛編組，遠期6輛編組，速度目標(biāo)值120km/h?？偼顿Y約178.67億元，施工總工期約3年。
南京至揚州城際軌道交通工程線路全長57.84千米，全線設(shè)車站16座，設(shè)龍?zhí)盾囕v段1處、揚州停車場1處，工程采用市域A型車，車輛編組為初期4輛、近期4/6輛混行、遠期6輛編組，最高設(shè)計時速為160千米/時。
濟南軌道交通4號線一期線路全長40.2公里，共設(shè)車站33座，設(shè)位里莊停車場、唐冶北車輛段，車輛采用A型車6輛編組，最高運行時速80公里，總投資約399億元，建設(shè)總工期為81個月。
新建濟南至萊蕪高速鐵路線路起自濟南市新建濟南東客站，終于鋼城區(qū)鋼城東站，正線全長115.954Km，設(shè)計時速350公里，投資估算總額176.69億元。
新建濟南至萊蕪高速鐵路項目濟南東（含）至港溝（不含）段（DK0+000~D4K13+192.979）,濟南東站范圍線路長度約2.327公里，濟南東（不含）至港溝（不含）段線路長度10.983公里。設(shè)計時速350公里/小時，
12月9日，市規(guī)劃自然資源委網(wǎng)站對《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》啟動公示，聽取公眾意見，公示期限30天。規(guī)劃草案提出，本市將圍繞服務(wù)“四個中心”功能建設(shè)、促進城市高質(zhì)量發(fā)展和堅持以人民為中心三個方面綜合構(gòu)建線網(wǎng)。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。
中鐵工業(yè)公告，2021年12月9日，公司第八屆董事會第十四次會議審議通過了《關(guān)于公司部分募投項目延期的議案》，根據(jù)公司募集配套資金投資項目的實際建設(shè)情況，并經(jīng)過謹(jǐn)慎的研究論證，擬調(diào)整“中鐵新型高速重載道岔研發(fā)中心項目”達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期。
“規(guī)劃建設(shè)一藍圖、運營管理一張網(wǎng)、便捷出行一串城”構(gòu)筑軌道上的都市圈新格局。12月11日，中國城市軌道交通協(xié)會在古都南京舉辦“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”啟動會，共商智慧軌道交通發(fā)展未來。
城市軌道交通行車調(diào)度是落實運營管理、策劃運輸組織、實施調(diào)度指揮的核心。調(diào)度的智能化程度直接關(guān)乎行車調(diào)度的效率、效能和可靠度。明確城市軌道交通智能調(diào)度需求是指導(dǎo)城市軌道交通建設(shè)和運營管理的一項極為緊迫的任務(wù)，是降低運營成本、提高運營效率、保持城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要對策。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
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