防城港市發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于審批防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線項目可行性研究的請示》(防發(fā)改交能報〔2018〕62號)收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為加快防城港臨港工業(yè)園區(qū)建設(shè)，提高防城港企沙港區(qū)后方通道集疏能力，滿足鐵路貨物運輸發(fā)展的需要，促進防城港市經(jīng)濟社會發(fā)展，同意建設(shè)防城港市茅嶺至皇城坳鐵路支線。
項目代碼：2016-450600-53-01-001795
二、經(jīng)濟運量及建設(shè)規(guī)模
本項目經(jīng)濟運量預(yù)測：近期上行5519萬噸/年，下行1083萬噸/年；遠期上行8488萬噸/年，下行1643萬噸/年。
線路自既有南防線新建防城北站引出，下穿欽防高速公路牛頭窩雙線大橋后折向東南，經(jīng)火爐丫水庫南側(cè)，在白沙村附近設(shè)預(yù)留公車站，往南跨越在建公路后接入企沙支線皇城坳站。線路全長17.785公里。新建防城北站，改建皇城坳站，預(yù)留公車站。
三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
線路等級：I級；
正線數(shù)目：單線；
速度目標(biāo)值：120公里/小時；
最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米；
限制坡度：6‰；
牽引種類：電力；
機車類型：貨HXD3；
牽引質(zhì)量：4000噸；
閉塞類型：自動閉塞。
四、投資估算和資金來源
項目總投資121350萬元。資金來源：資本金48540萬元(占總投資40%)，由項目業(yè)主多渠道籌措解決；資本金以外72810萬元(占總投資60%)由項目業(yè)主通過銀行貸款解決。
五、本項目業(yè)主為防城港市港工基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司。
六、本項目勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等全部采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
七、在后續(xù)階段，要注意做好以下工作：
(一)結(jié)合沿線地形特點，進一步優(yōu)化設(shè)計方案，節(jié)約用地。
(二)項目建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保要求，優(yōu)化用能工藝，選用高效節(jié)能設(shè)備，切實加強節(jié)能管理。
(三)項目建設(shè)應(yīng)切實落實各項風(fēng)險防范化解措施，制定有效的應(yīng)急處置預(yù)案，保障項目順利建設(shè)。
