濟(jì)南軌道交通集團(tuán)深刻把握從“數(shù)字”到“數(shù)智”的戰(zhàn)略躍遷內(nèi)涵，堅(jiān)持以“人工智能+”和“數(shù)據(jù)要素×”為驅(qū)動(dòng)，將頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為生動(dòng)實(shí)踐。
隨著軌道交通4號(hào)線、6號(hào)線東段、8號(hào)線、濟(jì)陽(yáng)線等新線相繼開通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南軌道交通正式邁入“八線并網(wǎng)”新階段。以此為契機(jī)，全面推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力讓軌道交通不僅成為城市發(fā)展的“主動(dòng)脈”，更成為可感知、會(huì)思考、有溫度的“智慧出行伙伴”。
構(gòu)建“智慧大腦”
面對(duì)日益復(fù)雜的線網(wǎng)與持續(xù)攀升的客流量，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式面臨挑戰(zhàn)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)著力打造線網(wǎng)級(jí)“智慧大腦”——基于城軌云平臺(tái)構(gòu)建的數(shù)字底座，搭建企業(yè)級(jí)“數(shù)據(jù)大腦”，實(shí)現(xiàn)了包括地鐵、濟(jì)陽(yáng)線、云巴在內(nèi)的8條線路業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)云上匯聚，形成了對(duì)全網(wǎng)行車、客流、設(shè)備狀態(tài)的“一張圖”全局洞察，有力應(yīng)對(duì)了復(fù)雜線網(wǎng)與超大客流的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。
位于線網(wǎng)指揮中心的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知如邢村立交橋東站、彭家莊站等關(guān)鍵換乘節(jié)點(diǎn)以及泉城公園站、千佛山站周邊車站的客流動(dòng)態(tài)。一旦系統(tǒng)預(yù)警大客流，調(diào)度團(tuán)隊(duì)可迅速依托全景數(shù)據(jù)啟動(dòng)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，保障全線網(wǎng)運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序。新線全面采用的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，讓列車如同擁有“智能駕駛腦”，從喚醒出庫(kù)到回庫(kù)休眠全程自動(dòng)化，不僅提升運(yùn)營(yíng)安全與準(zhǔn)點(diǎn)率，更通過(guò)精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能。
打造“智慧車站”
數(shù)智化的溫度，首先體現(xiàn)在與市民的直接交互中。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在新線車站創(chuàng)新推出智慧客服中心，深度融合AI技術(shù)。乘客靠近時(shí)，系統(tǒng)無(wú)感喚醒，通過(guò)自然語(yǔ)音對(duì)話即可獲取線路、票務(wù)等全方位咨詢，并能直接引導(dǎo)至對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)辦理界面，實(shí)現(xiàn)“問答即辦事”。系統(tǒng)同時(shí)保留了傳統(tǒng)按鈕模式，兼顧各類乘客使用習(xí)慣。
車站內(nèi)，無(wú)處不在的“智慧之眼”(AI視頻分析系統(tǒng))與智能感知設(shè)備構(gòu)筑起主動(dòng)安全防線。系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別區(qū)域入侵、長(zhǎng)時(shí)間滯留等事件;對(duì)客流擁堵、重點(diǎn)區(qū)域人群聚集等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行智能預(yù)判，實(shí)現(xiàn)安全防控關(guān)口前移。智能化也深入運(yùn)營(yíng)流程，自動(dòng)開關(guān)站、智能巡檢等應(yīng)用顯著提升了車站管理效率與精準(zhǔn)度。
鍛造“數(shù)智引擎”
為支撐全方位的智慧應(yīng)用，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)構(gòu)建了統(tǒng)一的企業(yè)級(jí)AI“智能體”集群平臺(tái)。它不僅是服務(wù)乘客的“智慧客服”，更是賦能內(nèi)部的“超級(jí)助手”。對(duì)于運(yùn)維人員，它能整合各專業(yè)數(shù)據(jù)，分析設(shè)備健康趨勢(shì)，推動(dòng)挖掘潛在故障，并提供維修決策支持。對(duì)于安全指揮人員，基于該平臺(tái)構(gòu)建的智能防汛體系，可對(duì)易澇點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)輪巡，并與省、市相關(guān)部門強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-聯(lián)動(dòng)”一體化，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通正式進(jìn)入“AI+運(yùn)營(yíng)”、“AI+服務(wù)”深度融合新階段。
搭建“數(shù)智運(yùn)維”
地鐵關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到乘客的出行安全與舒適體驗(yàn)，依托“云數(shù)智”一體化平臺(tái)底座，構(gòu)建了集機(jī)器人巡檢、360度全方位檢測(cè)等技術(shù)融合的線網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵車輛、信號(hào)等關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與健康管理。通過(guò)數(shù)據(jù)耦合分析及趨勢(shì)研判，推動(dòng)運(yùn)維模式從傳統(tǒng)的“故障修”向“狀態(tài)修”升級(jí)。
數(shù)智化的最終目標(biāo)是讓市民出行更便捷、更經(jīng)濟(jì)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)積極推動(dòng)“多交融合”，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵“雙碼通行”，濟(jì)南市民使用任一APP均可完成地鐵與公交的掃碼乘車操作，提高了乘客換乘效率，打造無(wú)縫銜接的交通出行體驗(yàn)。
