[北京，2025年7月16日] 今日，墨跡天氣在北京以“氣象因‘預(yù)見(jiàn)’而不同”為主題舉辦品牌煥新發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，墨跡天氣重磅發(fā)布了面向航空領(lǐng)域的創(chuàng)新SaaS服務(wù)平臺(tái)——“AeroMetis”，旨在通過(guò)前瞻性氣象科技創(chuàng)新，為航空業(yè)安全高效運(yùn)行與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供重要助力。此次新品發(fā)布，標(biāo)志著墨跡天氣在企業(yè)服務(wù)能力上的拓展與品牌使命的全新升級(jí)，致力于將氣象服務(wù)從“預(yù)報(bào)天氣”提升至“決策輸出”的戰(zhàn)略高度。
全球經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)向智能輔助決策演進(jìn)的深刻變革，氣象信息作為影響諸多行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率與安全的關(guān)鍵變量，其價(jià)值邊界正在被重新定義。從航空、交通到能源、農(nóng)業(yè)，各行各業(yè)對(duì)精準(zhǔn)、高效、前瞻性的風(fēng)險(xiǎn)管理與運(yùn)營(yíng)決策需求空前迫切，傳統(tǒng)的氣象服務(wù)模式——即提供標(biāo)準(zhǔn)化的天氣數(shù)據(jù)，由用戶(hù)自行解讀和決策，已難以滿(mǎn)足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)韌性和效益提升的深度訴求。墨跡天氣正是憑借對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察與前瞻性布局，提出并踐行了從“提供天氣服務(wù)”向“智能決策輔助”的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型。
聚焦航空，驅(qū)動(dòng)航空運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益雙重躍升
實(shí)現(xiàn)從“信息服務(wù)”到“智能決策”的跨越，其底層邏輯根植于強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新，特別是多源數(shù)據(jù)融合與AI大模型的應(yīng)用，墨跡天氣此次升級(jí)正是建立在對(duì)這兩大核心能力的深度整合之上。
航空業(yè)是受氣象影響最深的行業(yè)之一。惡劣天氣頻發(fā)、預(yù)報(bào)信息分散，常導(dǎo)致航班延誤、備降，帶來(lái)高昂經(jīng)濟(jì)成本與調(diào)度壓力。墨跡天氣基于對(duì)行業(yè)場(chǎng)景的深入理解，打造了AeroMetis航空氣象SaaS服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合、全球機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)精修、AI模型智能訂正等能力，為航空公司提供“看得清、判斷準(zhǔn)、決策快”的氣象智能中樞。
發(fā)布會(huì)上，墨跡天氣高級(jí)副總裁晉取對(duì)墨跡天氣發(fā)布的新品AeroMetis航空氣象SaaS服務(wù)平臺(tái)做了深度闡釋?zhuān)⒅赋鲈撈脚_(tái)的價(jià)值已在多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景中得到驗(yàn)證：針對(duì)高高原機(jī)場(chǎng)因天氣原因?qū)е碌?6%返航備降率痛點(diǎn)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合為西藏航空定制拉薩機(jī)場(chǎng)分鐘級(jí)雷雨推演方案，使其雷雨返航備降率下降5%；為解決國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)降水信息盲區(qū)，基于十年數(shù)據(jù)建立專(zhuān)屬模型，提前72小時(shí)為四川航空發(fā)出降水風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整建議；依托AI智能誤差訂正模型，掌握機(jī)場(chǎng)“局部小氣候”，將預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率提升10%，如可以為西北地區(qū)機(jī)場(chǎng)生成“側(cè)風(fēng)超標(biāo)，警惕返航備降”等提示；結(jié)合機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的智能風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控面板，已實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)天氣下“延遲1小時(shí)起飛”等直觀決策建議等。
墨跡天氣高級(jí)副總裁晉取發(fā)布AeroMetis航空氣象SaaS服務(wù)平臺(tái)
這一系列創(chuàng)新不僅直擊航空業(yè)氣象決策滯后、信息分散的核心痛點(diǎn)，更以技術(shù)賦能重塑航空氣象服務(wù)范式。根據(jù)墨跡天氣測(cè)算，AeroMetis系統(tǒng)有望幫助航空公司每年減少約10%的返航備降，提升8%的航班正常率，并帶來(lái)10%-15%的綜合經(jīng)濟(jì)效益提升。正如吉祥航空運(yùn)控部氣象經(jīng)理汪劉冉在發(fā)布會(huì)圓桌論壇上所言：“AeroMetis可以為航班運(yùn)行決策提供依據(jù)，就像指南針一樣，指引了航空公司運(yùn)行決策的方向。能夠讓航司在安全與效益方面雙軌提升?！?
賦能千行，釋放產(chǎn)業(yè)與社會(huì)多維價(jià)值
墨跡天氣對(duì)產(chǎn)業(yè)的賦能，其戰(zhàn)略視野與實(shí)踐廣度遠(yuǎn)不止于航空領(lǐng)域。多年來(lái)，墨跡天氣憑借其在氣象服務(wù)領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力，已成功將氣象科技解決方案拓展并應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了氣象數(shù)據(jù)與行業(yè)場(chǎng)景的深度融合，并釋放出顯著的產(chǎn)業(yè)與社會(huì)多維價(jià)值。
在軌道交通領(lǐng)域，軌道交通SaaS氣象服務(wù)平臺(tái)深入一線(xiàn)軌道運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，集約軌道線(xiàn)路、站點(diǎn)位置、沿線(xiàn)天氣、應(yīng)急預(yù)案、一線(xiàn)搶險(xiǎn)、多場(chǎng)景預(yù)警提示等多種服務(wù)場(chǎng)景為一體，通過(guò)軟硬件一體化的服務(wù)方式，為多地城軌交通運(yùn)營(yíng)單位提供高精度、多場(chǎng)景覆蓋、指導(dǎo)意見(jiàn)針對(duì)性強(qiáng)的氣象服務(wù)產(chǎn)品；在能源調(diào)度方面，精準(zhǔn)的氣象數(shù)據(jù)更是電力、燃?xì)獾饶茉雌髽I(yè)優(yōu)化生產(chǎn)、傳輸、分配策略不可或缺的依據(jù)；在物流領(lǐng)域，墨跡天氣物流氣象服務(wù)解決方案可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并預(yù)報(bào)不同高速路段的氣象風(fēng)險(xiǎn)情況，為道路運(yùn)輸計(jì)劃提供精準(zhǔn)提醒，為物流車(chē)輛在安全、高效運(yùn)行提供保障。此外，在保險(xiǎn)、高速公路、外賣(mài)、城市管理等諸多領(lǐng)域，墨跡天氣也已成功落地定制化的氣象服務(wù)解決方案，通過(guò)將專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)與各行業(yè)獨(dú)特的業(yè)務(wù)需求、風(fēng)險(xiǎn)管理體系深度結(jié)合，創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的商業(yè)價(jià)值與社會(huì)效益。
持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)氣象服務(wù)的智能化未來(lái)
此次品牌煥新與航空氣象SaaS產(chǎn)品發(fā)布，是墨跡天氣深化企業(yè)端服務(wù)戰(zhàn)略、踐行賦能產(chǎn)業(yè)使命的重要一步。它揭示了氣象服務(wù)行業(yè)的未來(lái)圖景：隨著AI技術(shù)的不斷演進(jìn)，氣象服務(wù)將不再是孤立的信息提供方，而是深度融入各行各業(yè)價(jià)值鏈的“智慧中樞”。它將成為連接數(shù)據(jù)與行動(dòng)的橋梁，幫助企業(yè)和社會(huì)在日益復(fù)雜和不確定的世界中，洞察先機(jī)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化決策。
展望未來(lái)，墨跡天氣將持續(xù)投入核心技術(shù)研發(fā)，拓展更多行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)與合作伙伴共同推動(dòng)各行業(yè)的智能化升級(jí)，墨跡天氣正致力于將“預(yù)見(jiàn)”的能力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造更安全、高效、可持續(xù)未來(lái)的行動(dòng)力。這不僅是墨跡天氣的產(chǎn)品商業(yè)進(jìn)化，更是氣象科技賦能社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一次深刻實(shí)踐。
