1 月 3 日，據(jù)多家泰媒報(bào)道，近日，泰國國家鐵路局副局長阿南對外披露中泰高鐵項(xiàng)目最新進(jìn)展。
隨著招標(biāo)程序逐步明朗，中泰高鐵二期工程正加速從規(guī)劃階段邁入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，一條直通中老泰通道核心節(jié)點(diǎn)的高速鐵路，已清晰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
根據(jù)介紹，中泰高鐵二期工程覆蓋呵叻府至廊開府路段，共劃分為八個(gè)土建合同。
目前，中泰高鐵局正集中編制前三個(gè)項(xiàng)目的招標(biāo)文件及中位價(jià)，相關(guān)文件預(yù)計(jì)將于 1 月份通過 SRT 官方網(wǎng)站向社會(huì)公開征求意見，正式拉開公眾聽證程序。
首批推進(jìn)的三項(xiàng)合同均位于呵叻府境內(nèi)。
其中，第一份合同為呵叻至 Non Sung 段，全長 39.1 公里，預(yù)算約 310.3 億泰銖；
第二份合同為 Non Sung 至 Bua Lai 段，全長 54.9 公里，預(yù)算 339.2 億泰銖；
第三份合同為 Bua Lai 至 Ban Haet 段，全長 68.38 公里，預(yù)算約 331.1 億泰銖。
上述合同被視為二期工程的 " 起跑段 "，其順利推進(jìn)將直接決定整體工期節(jié)奏。
泰國國家鐵路局方面明確表示，若公眾聽證順利完成，且未出現(xiàn)需實(shí)質(zhì)性修改的重大意見，前三個(gè)合同的正式招標(biāo)程序有望在明年第一季度或第二季度立即啟動(dòng)。隨后，第 4 至第 6 號(hào)合同將分階段接續(xù)展開。
其中，第 4 號(hào)合同為 Ban Haet 至 Nam Phong 段，全長 54.35 公里，預(yù)算 334.15 億泰銖；
第 5 號(hào)合同為 Nam Phong 至烏隆他尼段，全長 64.52 公里，預(yù)算 318.5 億泰銖；
第 6 號(hào)合同為烏隆他尼至 Sakhrai 段，全長 60.48 公里，預(yù)算約 334.9 億泰銖。相關(guān)公眾咨詢預(yù)計(jì)將于 2026 年 1 月舉行，隨后依序進(jìn)入招標(biāo)階段。
在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目尾段及配套設(shè)施也已排定時(shí)間表。包括 Sakhrai 至廊開段在內(nèi)的第 7 號(hào)合同，全長 15.38 公里，預(yù)算 329.39 億泰銖；以及 Chiang Rak Noi 維修站項(xiàng)目，預(yù)算約 77 億泰銖，預(yù)計(jì)將于 2026 年 2 月左右啟動(dòng)公眾咨詢并展開招標(biāo)。
這意味著，2026 年將成為中泰高鐵二期工程集中發(fā)售招標(biāo)文件、全面動(dòng)工的關(guān)鍵一年。
從整體規(guī)模看，中泰高鐵二期工程即呵叻府至廊開府段，全長 357.12 公里，總投資高達(dá) 3413.51 億泰銖。
其中，土建工程預(yù)算 2351.29 億泰銖，土地征用及財(cái)產(chǎn)補(bǔ)償 103.1 億泰銖，鐵路、電氣與機(jī)械系統(tǒng) 801.65 億泰銖，項(xiàng)目管理、監(jiān)理及系統(tǒng)認(rèn)證咨詢費(fèi)用約 100.6 億泰銖。
按照當(dāng)前規(guī)劃，該項(xiàng)目建設(shè)周期約四年，預(yù)計(jì)將于 2031 年正式投入運(yùn)營。
隨著招標(biāo)節(jié)點(diǎn)逐一落地，中泰高鐵這一連接泰國東北部與區(qū)域跨境通道的戰(zhàn)略工程，正從 " 長期藍(lán)圖 " 逐步轉(zhuǎn)化為可見、可期、可兌現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)進(jìn)程。
