關(guān)于新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路可行性研究報告的批復
豫發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1237號
河南鐵路投資有限責任公司：
你公司報來《關(guān)于新建機登洛城際鐵路新鄭機場至鄭州南站段可行性研究報告的請示》（豫鐵投〔2015〕47號）收悉。結(jié)合可研報告評估意見，經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、項目建設(shè)必要性。新鄭機場至鄭州南站城際鐵路(原用項目名稱：機登洛城際鐵路新鄭機場至鄭州南段)是《中原城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2009-2020）項目。項目建設(shè)對于完善區(qū)域城際鐵路網(wǎng)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，促進空鐵聯(lián)運，支撐鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)快速發(fā)展，提升鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐地位具有重要意義，同意實施新鄭機場至鄭州南站城際鐵路工程。
二、工程范圍。線路起于鄭州機場二期工程東邊界外約50米，止于鄭州南站。
三、主要技術(shù)標準。城際鐵路，雙線，設(shè)計時速200公里；曲線半徑：一般2500米，困難2200米，鄭州南站進站前曲線半徑按與速度相匹配的原則合理選用；限制坡度：一般20‰，困難30‰；軌道類型：有砟軌道（隧道地段無砟軌道）;到發(fā)線長度為650米；電力牽引，自動控制，綜合調(diào)度集中。
四、主要工程內(nèi)容。新建線路自鄭州機場二期工程東邊界外約50米處引出，向東下穿軍事工程、南水北調(diào)干渠后逐步轉(zhuǎn)向南，線路出地面后高架引入鄭州南站（城際場）。線路正線全長11.144公里。全線設(shè)韓莊乘降所1座，新建鄭州南站城際場7臺13線，鄭州南站城際場預留至登封至洛陽城際鐵路和接入城際鐵路動車所的接軌條件。
五、投資估算和工期。項目估算總投資為46.2億元。項目資本金按總投資的50%安排，其余50%資金申請銀行貸款解決。該項目由你公司與鄭州市合資建設(shè)，資本金出資比例按照3:7分擔。項目建設(shè)工期48個月。
六、該項目涉及軍事工程和國家安全，按照《招投標法》有關(guān)規(guī)定，區(qū)間部分（自工程起點CK39+800至CK47+197.16段）不招標，請你公司和河南鄭州機場城際鐵路有限公司參照競爭性談判有關(guān)程序確定監(jiān)理、施工單位。該項目其它部分實行公開招標。
七、關(guān)于下步工作
（一）鄭州南站城際場、站房需與鄭萬、鄭合鐵路車場、站房等統(tǒng)籌考慮、同步建設(shè)。下階段可先期開工區(qū)間部分（自工程起點CK39+800至CK47+197.16段），并根據(jù)鄭萬、鄭合鐵路建設(shè)進度，與中國鐵路總公司加強溝通，適時開工建設(shè)鄭州南站城際場。
（二）穿越鄭州新鄭國際機場規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的線路，要按照民用機場管理有關(guān)規(guī)定和規(guī)范辦理相關(guān)手續(xù)，確保機場安全運營，并為機場遠期發(fā)展預留相關(guān)條件。
（三）請你公司牽頭與軍事工程管理單位做好銜接，協(xié)調(diào)快速推進城際鐵路工程建設(shè)，如有重大問題及時向我委報告。
