廣州地鐵集團(tuán)：
你司報(bào)來《關(guān)于審批〈廣州東至花都天貴城際工程可行性研究報(bào)告〉的請(qǐng)示》（穗鐵總工〔2021〕536號(hào)）及有關(guān)材料收悉。根據(jù)《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于委托實(shí)施城際鐵路廣州段項(xiàng)目審批有關(guān)事項(xiàng)的通知》（粵發(fā)改基礎(chǔ)函〔2021〕9號(hào)），經(jīng)請(qǐng)示市政府同意，現(xiàn)就項(xiàng)目可行性研究報(bào)告函復(fù)如下：
一、經(jīng)評(píng)審，原則同意你司報(bào)來的《廣州東至花都天貴城際工程可行性研究報(bào)告》。
二、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容
（一）線路主體工程。線路起于廣州東站（不含），止于花城街站，線路長約39.6公里，全地下敷設(shè)。新建7座車站，分別為：京溪路站、白云東平站、白云城市中心站、方石站、鳳凰南路站、馬鞍山公園站、花城街站。新建應(yīng)湖線路所1座，為規(guī)劃廣清城際聯(lián)絡(luò)線預(yù)留接入條件。線路采用8輛編組市域D型車，快慢線運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，與芳村至白云機(jī)場城際跨線運(yùn)營。有效站臺(tái)長度202米，設(shè)置商旅專廂，下一階段研究設(shè)置城市航站樓和行李托運(yùn)系統(tǒng)方案。
（二）車站換乘功能同步實(shí)施工程包括京溪路站26號(hào)線部分同步實(shí)施工程、白云東平站與佛山6號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)同步實(shí)施工程。
（三）場站綜合體工程包括交通銜接一體化工程和同步預(yù)留工程。廣花城際共設(shè)置場站綜合體4個(gè)（空港車輛段、京溪路、白云東平、馬鞍山公園），總用地面積65.08公頃，含城市廣場、社會(huì)停車場、道路、公交首末站等交通銜接一體化工程，及車站遠(yuǎn)期上蓋的同步預(yù)留工程。
三、投資估算及資金來源
（一）線路主體工程總投資估算330.55億元，其中：工程費(fèi)用209.16億元、工程建設(shè)其他費(fèi)用69.51億元、預(yù)備費(fèi)13.93億元、專項(xiàng)費(fèi)用37.95億元。項(xiàng)目資本金165.28億元，占總投資50%，其中市財(cái)政資金出資不低于總投資的20%，剩余部分按照市場化原則積極引入股權(quán)投資方參與解決。資本金以外部分由項(xiàng)目融資解決。
（二）車站換乘功能同步實(shí)施工程投資估算9.32億元。項(xiàng)目資本金4.66億元，占投資額50%，由市財(cái)政資金解決，資本金以外部分由你司融資解決，待相關(guān)線路啟動(dòng)建設(shè)后分?jǐn)傊辆€路投資。
（三）場站綜合體工程投資估算82.27億元，由你司自行籌集。
四、建設(shè)管理模式。由你司牽頭組建項(xiàng)目公司，并由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營。
五、招標(biāo)事項(xiàng)。工程招標(biāo)核準(zhǔn)意見詳見附件。
六、本審批文件有效期2年。有效期內(nèi)完成下一階段審批工作的，本審批文件持續(xù)有效；有效期內(nèi)不能完成下一階段審批工作的，需在有效期滿前3個(gè)月內(nèi)向我委申請(qǐng)延期，未辦理延期手續(xù)的，本審批文件自動(dòng)失效。
附件：廣州市工程招標(biāo)核準(zhǔn)意見表.doc
廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)
2021年8月23日
