新建漢江沙洋港疏港鐵路項目核準的批復

湖北漢江新港投資發(fā)展有限公司:

你公司《關于申請核準新建漢江沙洋港疏港鐵路工程項目申請報告》及相關資料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就新建漢江沙洋港疏港鐵路工程項目核準事項批復如下:

一、項目建設目的與意義

為發(fā)揮漢江黃金水道功能，加強港口鐵水聯(lián)運能力，完善浩吉鐵路集疏運體系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，依據(jù)《行政許可法》、《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》，同意建設新建漢江沙洋港疏港鐵路工程。

項目代碼:2017-420822-53-02-146647

項目法人為湖北漢江新港投資發(fā)展有限公司

二、研究年度

初期:2030年，近期:2035年，遠期:2045年。

三、主要技術標準

鐵路等級為鐵路專用線;正線數(shù)目為單線;設計速度為80km/h;最小曲線半徑:一般地段600m，困難地段500m;牽引種類:沙洋站～曾集交接站為電力牽引，曾集交接站～沙洋港站為內燃牽引;限制坡度:沙洋站～曾集交接站為6.0‰，曾集交接站～沙洋港站為上行方向8.5‰、下行方向4‰;機車類型:沙洋站～曾集交接站為HXD系列，曾集交接站～沙洋港站為DF系列;牽引質量:5000t;到發(fā)線有效長:1050m，曾集交接站預留1700m條件;閉塞方式為自動站間閉塞;設計軸重為30t。

四、建設方案及主要工程內容

該項目由浩吉鐵路沙洋站引出后在曾集鎮(zhèn)南側設曾集交接站，繞行潘集湖國家濕地公園北側，于規(guī)劃煤化工工業(yè)園預留吳集站設站條件后，線路轉向西南，走行于蝦子河南側，上跨在建棗石高速公路，先后上跨漢宜公路(S311)、西荊河(沙洋至江漢航線運河)、荊潛公路(G234)，繞避沙洋縣城南側工業(yè)園區(qū)和新港區(qū)規(guī)劃后，由南側引入擬建漢江沙洋港煤炭作業(yè)區(qū)，線路全長33.07km。新建大中橋梁15座8.65km，新建車站2個(曾集交接站和沙洋港站)，改建車站1個(沙洋站)，預留車站1個(吳集站)。

主要建設內容包括:線路、軌道、路基、橋涵、站場、房屋建筑、電力、給排水、機務車輛、通信、信號、信息等新建工程。

五、建設資金及籌措渠道

項目總投資218136.86萬元，由項目法人自籌。項目資本金為65441.06萬元，占項目總投資的30%。資本金以外的資金由項目法人申請銀行貨款解決。建設工期18個月。

六、項目建設及運營管理模式

項目由湖北漢江新港投資發(fā)展有限公司負責建設。

項目建成后沙洋站(含)～曾集交接站(不含)由中國鐵路武漢局集團有限公司代管，曾集交接站(含)～沙洋港站(含)采用自管方式。

七、核準該項目的相關文件

湖北省自然資源廳出具的建設項目用地預審與選址意見書(用字第420000202000032號)、浩吉鐵路股份有限公司出具的《關于印發(fā)新建漢江沙洋港疏港鐵路工程可行性研究技術審查意見的函》(浩吉運營函〔2020〕10號)等。

八、下階段工作要求

(一)請項目法人按照建設環(huán)境友好、資源節(jié)約型鐵路的要求，加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計方案，加強施工、運營期間的組織管理，把節(jié)能減排等工作落實到位。

(二)項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式為委托招標。

(三)如需對本項目核準文件所規(guī)定的有關內容進行調整，請按照《政府核準投資項目管理辦法》有關規(guī)定，及時以書面形式向我委提出調整申請，我委將根據(jù)項目具體情況，出具書面確認意見或者重新辦理核準手續(xù)。

(四)請項目法人在項目開工建設前，依據(jù)相關法律、行政、法規(guī)規(guī)定辦理規(guī)劃許可、土地使用、資源利用、安全生產、環(huán)評等相關手續(xù)。

九、核準文件有效期限

本核準文件有效期限為2年，自發(fā)布之日起計算。在核準文件有效期內未開工建設，需要延期開工建設的，請項目法人在核準文件有效期屆滿的30個工作日前向我委申請延期開工建設。開工建設只能延期一次，期限最長不得超過1年(國家對項目延期開工建設另有規(guī)定的，依照其規(guī)定)。項目在核準文件有效期內未開工建設也未申請延期，或雖提出延期申請但未獲批準，本核準文件自動失效。

附件:工程招標審批部門核準意見

湖北省發(fā)展和改革委員會

2021年6月25日

附件

工程招標審批部門核準意見

建設項目名稱:新建漢江沙洋港疏港鐵路工程