根據(jù)廣州發(fā)改委白云機(jī)場(chǎng)T3 交通樞紐軌道交通預(yù)留工程的復(fù)函：
廣州地鐵集團(tuán)：
《廣州地鐵集團(tuán)關(guān)于審批白云機(jī)場(chǎng)T3 交通樞紐軌道交通預(yù)留工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（穗鐵鐵投〔2021〕54 號(hào)）及有關(guān)資料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就項(xiàng)目可行性研究報(bào)告函復(fù)如下：
一、為加快提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，打造“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)配套軌道交通與白云機(jī)場(chǎng)T3 交通樞紐同步開(kāi)工、同步建成的目標(biāo)，原則同意你單位報(bào)來(lái)的白云機(jī)場(chǎng)T3 交通樞紐軌道交通預(yù)留工程可行性研究報(bào)告。
二、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵及芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際T3 樞紐車站、車場(chǎng)以及東西兩側(cè)區(qū)間的土建預(yù)留工程，車場(chǎng)總規(guī)模為5 臺(tái)12 線，車站總建筑面積17.46 萬(wàn)平方米，地下隧道總長(zhǎng)度約9.47 公里。其中：
（一）廣州至珠海（澳門(mén)）高速鐵路車站規(guī)模為2 臺(tái)4 線，建筑面積5.73 萬(wàn)平方米，地下隧道長(zhǎng)度3.40 公里。
（二）廣從城際（廣河高鐵）車站規(guī)模為2 臺(tái)6 線，建筑面積8.42 萬(wàn)平方米，地下隧道長(zhǎng)度3.25 公里。
（三）芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際車站規(guī)模為1 臺(tái)2 線，建筑面積3.31 萬(wàn)平方米，地下隧道長(zhǎng)度2.82 公里。
三、投資估算及資金來(lái)源。項(xiàng)目估算總投資為919283 萬(wàn)元，其中：工程費(fèi)用666400 萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)133600 萬(wàn)元（含建設(shè)用地費(fèi)19669 萬(wàn)元），預(yù)備費(fèi)用80000 萬(wàn)元，建設(shè)期貸款利息39283 萬(wàn)元。項(xiàng)目資本金比例為40%，即367713 萬(wàn)元，資本金來(lái)源為市財(cái)政資金。項(xiàng)目后續(xù)分?jǐn)傊料鄳?yīng)鐵路、城際項(xiàng)目，各方出資比例后續(xù)結(jié)合具體項(xiàng)目線路可研批復(fù)明確。
四、建設(shè)管理模式。項(xiàng)目由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理，具體由其下屬公司廣州鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
五、勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)方式為公開(kāi)招標(biāo)、全部招標(biāo)、委托招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目系經(jīng)市政府批準(zhǔn)實(shí)施的71 個(gè)軌道交通場(chǎng)站綜合體之一，請(qǐng)你司按《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》（穗府〔2018〕12 號(hào)）關(guān)于軌道交通場(chǎng)站綜合體概算審批程序規(guī)定，抓緊向我委申請(qǐng)辦理項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算審批。
七、本審批文件有效期2 年。有效期內(nèi)完成下一階段審批工作的，本審批文件持續(xù)有效；有效期屆滿時(shí)未完成下一階段審批工作的，在有效期滿3 個(gè)月內(nèi)向我委申請(qǐng)延期，未辦理延期手續(xù)的，本審批文件自動(dòng)失效。
