城市軌道交通是當(dāng)今城市化建設(shè)中至關(guān)重要的一部分。在5G、大數(shù)據(jù)、云等新一代信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，城市軌道交通的發(fā)展模式也在悄然發(fā)生著變化。新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)城市軌道交通的發(fā)展究竟有著怎樣的影響?對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈有哪些帶動(dòng)作用?面對(duì)高速的信息化發(fā)展，如何能夠保障信息安全?上海申通軌道交通研究咨詢(xún)有限公司總工程師洪翔給出了答案。

城市軌道交通將進(jìn)入黃金發(fā)展期

目前國(guó)內(nèi)城市中，軌道交通主要涉及城際市域軌道交通和城市軌道交通兩大類(lèi)，是國(guó)家重要的基建投資方向。隨著都市生活圈和二、三線城市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，該行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。

城市軌道交通產(chǎn)業(yè)涉及各類(lèi)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)，除定型的裝備產(chǎn)業(yè)具有專(zhuān)屬性外，其他方面均有通用的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支撐，并已在國(guó)內(nèi)形成了完整的供應(yīng)鏈體系。

此外，目前國(guó)內(nèi)城市中軌道交通國(guó)產(chǎn)化程度非常高，這就意味著建設(shè)一條高質(zhì)量的軌道交通線路，可以完全依靠國(guó)內(nèi)的技術(shù)、產(chǎn)品和管理。其中，土建工程、通信及運(yùn)營(yíng)管理等方面，已處于世界領(lǐng)先地位。

推陳出新 激發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)鏈活力

洪翔認(rèn)為，城市軌道交通對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用主要體現(xiàn)在三方面：

首先，城市軌道交通的投資推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模有序擴(kuò)張，在積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，催生了大量與時(shí)俱進(jìn)的新需求，促使整體技術(shù)主動(dòng)更新、創(chuàng)新、提升換代，從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷推陳出新，激發(fā)活力。

其次，城市軌道交通行業(yè)在不斷自我提升的同時(shí)，也順應(yīng)了國(guó)家戰(zhàn)略，將5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等重要技術(shù)的發(fā)展，直接與城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理服務(wù)進(jìn)行對(duì)接、推廣，一定程度上帶動(dòng)了城市發(fā)展。

另外，城市軌道交通的持續(xù)建設(shè)，促進(jìn)了其他相關(guān)行業(yè)的擴(kuò)展升級(jí)，這些行業(yè)也不斷地催生出新需求，不斷激發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的良性對(duì)接、集成創(chuàng)新，并反哺軌道交通行業(yè)，形成良性循環(huán)。

5G商用引發(fā)軌道交通革命性發(fā)展

目前在城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等各環(huán)節(jié)中，正在廣泛地對(duì)接、應(yīng)用新一代電子信息技術(shù)產(chǎn)品，逐步將城市軌道交通從自動(dòng)化、信息化提升至智能化、智慧化水平。

對(duì)于5G在城市軌道交通的商用，洪翔認(rèn)為，這對(duì)于城市軌道交通發(fā)展將是革命性的。其一，5G將推動(dòng)既有系統(tǒng)配置的優(yōu)化和調(diào)整;其二，將5G技術(shù)融入運(yùn)控體系中，可大大提高系統(tǒng)的響應(yīng)性能和運(yùn)作能力;其三，5G技術(shù)將提升運(yùn)維保障、客運(yùn)服務(wù)的技術(shù)應(yīng)用水平，促進(jìn)大數(shù)據(jù)與作業(yè)體系、管理體系、應(yīng)急體系的融合和支撐，從而優(yōu)化整個(gè)運(yùn)作環(huán)境。

適應(yīng)新技術(shù) 嚴(yán)格把控工信系統(tǒng)安全

在大規(guī)模的軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，工控系統(tǒng)的信息安全問(wèn)題尤其重要。洪翔認(rèn)為，在適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展變化和融入的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控工信系統(tǒng)安全。一是應(yīng)落實(shí)工控系統(tǒng)常態(tài)化檢查評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)通報(bào)、事件應(yīng)急等工作，加強(qiáng)工控系統(tǒng)使用人員的安全意識(shí)及技能培訓(xùn)。

二是相關(guān)部門(mén)應(yīng)開(kāi)展工控方面的安全頂層設(shè)計(jì)，持續(xù)改進(jìn)安全管理和技術(shù)體系的匹配性，以確保應(yīng)用和安全之間的適度平衡。

三是城市軌道交通相關(guān)企業(yè)應(yīng)從管理和技術(shù)兩方面進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注如日志集中管理、個(gè)人信息保護(hù)等方面。

四是依據(jù)相關(guān)部門(mén)發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)安全工作責(zé)任制政策文件，完善網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任制度，安全責(zé)任應(yīng)逐層分解并落實(shí)。此外，還要加強(qiáng)安全意識(shí)教育，采用多樣化手段開(kāi)展意識(shí)培訓(xùn)，并注重一線員工的參與度，同時(shí)將網(wǎng)絡(luò)安全新業(yè)態(tài)、新技術(shù)等內(nèi)容，納入培訓(xùn)知識(shí)庫(kù)體系，確保安全管理和技術(shù)措施的有效落地。

五是要做到細(xì)節(jié)化安全管控，一些具體的安全防范措施也應(yīng)當(dāng)落實(shí)到位，如登錄用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)和鑒別、利用密碼技術(shù)進(jìn)行會(huì)話初始化驗(yàn)證等。