引子：江蘇紫光集團(tuán)的隧道清潔車和吹掃庫技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，作為民營企業(yè)，江蘇紫光集團(tuán)憑是借什么樣的技術(shù)優(yōu)勢來開拓軌道交通市場？作為一家一直致力于環(huán)保事業(yè)發(fā)展的企業(yè)，又如何在軌道交通領(lǐng)域大展拳腳？

“打造綠色軌道交通”，這就是江蘇紫光集團(tuán)的霸氣。

產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白——隧道清潔車  幫隧道全面“干洗”

軌道交通在隧道施工結(jié)束以后，存在隧道粉塵大，污染嚴(yán)重的問題，在正式開通之前，必須對隧道進(jìn)行清掃。另外在運(yùn)營一段時(shí)間后，隧道壁面上、隧道內(nèi)的各種設(shè)施、電器設(shè)備表面都會積聚大量的粉塵、污泥等，地鐵列車通過時(shí)在列車底部的直流牽引電機(jī)和配電箱等設(shè)備也會吸附部分粉塵、污泥而引發(fā)一些電氣故障。因此，隧道內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量直接影響到地鐵的安全和快捷運(yùn)營。

江蘇紫光集團(tuán)開發(fā)的JDSQ隧道清潔車設(shè)備采用高壓吹掃風(fēng)洗和清潔吸塵的方式，主要用于地鐵隧道的自動化清潔作業(yè)，并同時(shí)還提供手動清潔作業(yè)功能，清潔范圍包括整個隧道截面壁面、隧道內(nèi)固定設(shè)施、軌道、道床和接觸網(wǎng)絕緣子等，從而保證地鐵隧道和線路清潔、安全的行車環(huán)境。目前產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用在成都地鐵2號線。

“目前國內(nèi)大多數(shù)采用高壓水對隧道進(jìn)行沖洗的方式，水洗對隧道壁上安裝的電氣設(shè)備絕緣要求高。”江蘇紫光集團(tuán)董事長陳茂榮介紹說，“我們主要采取吹吸的方式，灰塵揚(yáng)起來以后，清潔車將灰塵帶走，這是與水洗將灰塵排到某個地方集中起來最大的不同點(diǎn)?！?

據(jù)介紹，江蘇紫光集團(tuán)JDSQ隧道清潔車設(shè)備的開發(fā)，經(jīng)過了兩年多時(shí)間的研究。期間，江蘇紫光集團(tuán)邀請了眾多專家共同確立了隧道清潔車的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)，同時(shí)還研究了國內(nèi)外多個廠家公鐵兩用清掃車的技術(shù)參數(shù)及實(shí)現(xiàn)的功能，并結(jié)合德國ZWEIWEG公司公路鐵路隧道清洗車的設(shè)計(jì)理念和實(shí)施的功能。

目前，江蘇紫光集團(tuán)正在研發(fā)隧道清潔車設(shè)備的第二代產(chǎn)品?！拔覀兏鶕?jù)在試驗(yàn)管理中發(fā)現(xiàn)的問題和業(yè)主使用期間提出的要求來做進(jìn)一步改進(jìn)。第一代車存在很多清掃盲點(diǎn)，第二代車的研發(fā)主要致力于盡量減少盲點(diǎn)。相對于第一代產(chǎn)品，第二代產(chǎn)品自動化程度將提高很多?！?陳茂榮董事長介紹說。

陳茂榮董事長大膽預(yù)言隧道清掃裝置產(chǎn)品將會有較好的市場前景，“我們有第一臺車做基礎(chǔ)，第二臺車采用了很多新技術(shù)，特別是做了車輛動態(tài)工作狀態(tài)的研究，能夠做到在列車行駛過程中，既不影響列車行車安全，又能夠很好完成工作任務(wù)?！?

對于客戶的使用評價(jià)，陳茂榮董事長說：“成都地鐵很肯定我們的產(chǎn)品，從提出方案到研制過程，他們給了我們很多幫助。在試驗(yàn)過程當(dāng)中，我們一直進(jìn)行工藝要求的溝通、改進(jìn)。產(chǎn)品交付時(shí)，成都地鐵給出的評價(jià)是達(dá)到了當(dāng)時(shí)的工藝需求。

另外據(jù)介紹，對于軌道交通領(lǐng)域的其他一些產(chǎn)品，江蘇紫光集團(tuán)也一直在和業(yè)主進(jìn)行互相溝通，不斷研發(fā)和試驗(yàn)，以期滿足軌道交通發(fā)展的功能性需求。

——吹掃庫設(shè)備  為地鐵機(jī)車全面“足浴”

地鐵機(jī)車在運(yùn)行一段時(shí)間后，車體特別是車底會積聚大量粉塵，車體表面粉塵和污垢可以通過車輛清洗機(jī)清洗使車體表面保持清潔，但對車底粉塵和污垢的清潔目前還沒有有效的方法解決，因車底裝有逆變器、直流牽引電機(jī)、配電箱、軸承箱等許多設(shè)備，車底粉塵若長期得不到有效清除會導(dǎo)致車輛運(yùn)行故障，尤其是電氣故障。

近年來，紫光集團(tuán)組織了專業(yè)技術(shù)人員對國內(nèi)現(xiàn)有地鐵車輛檢修段車底粉塵和污垢處理設(shè)施進(jìn)行了大量的專題調(diào)查和研究。陳茂榮董事長說，“為了找到有效、高效的解決方案，公司對國外車底粉塵處理的相關(guān)情況進(jìn)行了深入得了解，參照了日本福岡地鐵車輛檢修基地車體吹掃間的設(shè)計(jì)方法，借鑒了德國ZAGRO、法國吉斯瑪?shù)囊恍┙?jīng)驗(yàn)做法，針對地鐵車輛的具體情況，研發(fā)設(shè)計(jì)了列車車底高壓空氣吹掃成套設(shè)備，它能有效清潔機(jī)車底部的灰塵和污垢，降低了列車的電氣故障，有利于機(jī)車車輛的安全運(yùn)行。”

地鐵列車車底吹掃設(shè)備布置在車輛段與綜合維修基地吹掃庫內(nèi)，它的主要由噴吹系統(tǒng)、吸塵系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、局部封閉系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，操作人員通過上述設(shè)備可完成對列車車底轉(zhuǎn)向架、制動裝置、各種電氣控制箱等車下裝置的除塵吹掃工作。

——整車噴涂烘干設(shè)備  像汽車噴涂一樣來噴涂火車

除了加強(qiáng)第二代隧道性列車的自動化水平，提高噴涂工藝的自動化水平也將是江蘇紫光集團(tuán)下一步發(fā)展的重點(diǎn)工作。陳茂榮董事長介紹說：“除了力推隧道清潔車和吹掃庫技術(shù)以外，公司將在噴涂這個領(lǐng)域做一個大的發(fā)展。目前軌道交通領(lǐng)域噴涂自動化程度不是很高。提高噴涂的自動化程度，直觀來講，就是能夠做到像汽車噴涂一樣來噴涂火車。噴涂技術(shù)的難點(diǎn)，在于對車輛的精確定位，其中涉及到一方面是去污處理，另一方面是噴涂工藝，整個系統(tǒng)工程與環(huán)保緊密相連，所以噴涂領(lǐng)域工藝設(shè)備也是作為我們的主打產(chǎn)品?！睋?jù)了解，江蘇紫光集團(tuán)從去年年底至今，一直與校企聯(lián)合，進(jìn)行噴涂方面的深入研究工作。

“最大的優(yōu)勢還是環(huán)保”

以“致力于大氣環(huán)境治理，以造福子孫、造福未來”為己任的江蘇紫光集團(tuán)，幾十年來一直致力環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，為了祖國的天更藍(lán)、水更綠、山更青，江蘇紫光集團(tuán)一直在努力。對于環(huán)保事業(yè)，陳茂榮董事長一直堅(jiān)持。

“我們具備幾十年環(huán)保的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)能力以及產(chǎn)品，我們最大的優(yōu)勢還是環(huán)保，做這么多年環(huán)保事業(yè)，能夠把其他行業(yè)的環(huán)保理念應(yīng)用到軌道交通領(lǐng)域。另外一方面的優(yōu)勢是，進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域較早，具備集成的資質(zhì)，集成資質(zhì)說明公司的技術(shù)實(shí)力、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)得到了業(yè)主的認(rèn)可?！蓖瑫r(shí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也是公司發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾?！敖?jīng)濟(jì)實(shí)力可以理解為集成能力，目前軌道交通的項(xiàng)目都比較大，每個產(chǎn)品專業(yè)程度高，走集成形式性價(jià)比較高，我們的集成能力較強(qiáng)?！泵鎸τ浾叩奶釂枺惷瘶s董事長介紹說。據(jù)了解，在軌道交通領(lǐng)域，江蘇紫光集團(tuán)已經(jīng)具有較成熟的集成包市場業(yè)績。

“同行都是我們的朋友！”在提及與同行的競爭時(shí)，陳茂榮董事長說，“南車四方、唐山百川、北京新聯(lián)鐵、上海軌發(fā)等同行，每個單位都有自己的優(yōu)勢。南車四方、唐山百川，我們經(jīng)常有合作。和同行具有一定的合作基礎(chǔ)也是我們的優(yōu)勢之一。”

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉

紫光集團(tuán)通過周密的市場調(diào)研，并結(jié)合企業(yè)自身實(shí)力，對鐵路和軌道交通行業(yè)進(jìn)行了科學(xué)的定位，憑借對市場動態(tài)的敏銳把握，企業(yè)實(shí)施了“三大創(chuàng)新”的理念： 一是質(zhì)量創(chuàng)新。紫光人在質(zhì)量管理過程中，把“追求卓越，服務(wù)社會，人品鑄就產(chǎn)品”的理念貫穿在產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程中，不斷建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，設(shè)置了高效嚴(yán)密的品質(zhì)保證體系。企業(yè)內(nèi)部還建立了崗位互檢、班組輪檢、車間抽檢、公司質(zhì)量督查組監(jiān)檢的“四檢網(wǎng)絡(luò)”， 確保產(chǎn)品100%的出廠合格率 。二是服務(wù)創(chuàng)新。集團(tuán)內(nèi)部提出了“零服務(wù)”的理念，就是將溝通零距離、設(shè)備零缺陷、客戶零投訴，服務(wù)無止境的商業(yè)服務(wù)理念引入到企業(yè)的營銷服務(wù)體系，建立了全方位、多渠道的快速反應(yīng)機(jī)制?！耙磺袨榱丝蛻?，為了一切客戶，為了客戶一切”是紫光人信奉的服務(wù)理念，始終把客戶利益放在第一位。三是技術(shù)創(chuàng)新。紫光集團(tuán)始終堅(jiān)持“科技興企”戰(zhàn)略，積極與各大院所進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，開發(fā)新產(chǎn)品，應(yīng)用新技術(shù)，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。近年來，集團(tuán)先后與清華大學(xué)、東南大學(xué)、中南大學(xué)、科學(xué)院以及北方交大、中南大學(xué)鐵道學(xué)院、大連鐵道學(xué)院以及國外的諸多知名公司建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，形成了具有規(guī)模性的科技研發(fā)陣容。 集團(tuán)還建立了省級博士后工作站和國家級企業(yè)研發(fā)中心，目前已擁有專利技術(shù)近百項(xiàng)。

三步走、四化目標(biāo)戰(zhàn)略

實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的制造商到方案解決商和服務(wù)運(yùn)營商跨越，是紫光集團(tuán)進(jìn)入行業(yè)制高點(diǎn)的三個階段性目標(biāo)，是 “打造環(huán)保第一品牌”的必由之路，更是紫光環(huán)保人的終極目標(biāo)、奮斗宗旨、騰飛之魂。陳茂榮補(bǔ)充道：“目前紫光集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入第二個目標(biāo)實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)期。”

“產(chǎn)品大型化、客戶高端化、鐵路集成化、服務(wù)國際化”是紫光集團(tuán)入駐環(huán)保產(chǎn)業(yè)園后，重新定位自我，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)國際競爭的新方略?！笆濉逼陂g，紫光集團(tuán)將緊緊圍繞這“四化”目標(biāo)，銳意進(jìn)取，超越自我。

“做企業(yè)就是一份責(zé)任的承擔(dān)”

從緊抓市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，到順應(yīng)國家環(huán)保節(jié)能的宏觀政策，江蘇紫光集團(tuán)一步步發(fā)展強(qiáng)大。談到企業(yè)責(zé)任，陳茂榮董事長說：“做企業(yè)就是一份責(zé)任的承擔(dān)。江蘇紫光集團(tuán)的企業(yè)責(zé)任，從小處著眼首先是企業(yè)的員工，他們把自己的青春奉獻(xiàn)給公司，我們要對員工負(fù)責(zé)；另一方面則是社會責(zé)任，社會有需求，我們企業(yè)一定會盡企業(yè)的所能，去解決社會問題。比如公益事業(yè)，紫光一直積極參與?！?011年，紫光集團(tuán)自行出資2800萬元，建成了江蘇省環(huán)?？萍颊褂[館。陳茂榮說：“江蘇素有環(huán)保之鄉(xiāng)的美譽(yù)，籌建江蘇省環(huán)?？萍颊褂[館是紫光集團(tuán)做大做強(qiáng)后，回報(bào)社會的一種舉動，也是我多年來探索的一種方式，一種途徑，向社會弘揚(yáng)環(huán)保文化、傳播環(huán)保理念、展現(xiàn)環(huán)保人的情懷，喚起人們的環(huán)保意識。”

“打造綠色軌道交通，是紫光恒久的理念?！标惷瘶s董事長如是說。將綠色進(jìn)行到底，向社會貢獻(xiàn)一個高成長性、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，這屬于勇于超前的慧者。