2月8日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于同意南京都市圈發(fā)展規(guī)劃的復(fù)函，原則同意《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》，請(qǐng)及時(shí)發(fā)布并認(rèn)真組織實(shí)施。請(qǐng)江蘇、安徽兩省共同推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施，指導(dǎo)推動(dòng)政策會(huì)商和項(xiàng)目對(duì)接，解決規(guī)劃實(shí)施中的突出問(wèn)題，適時(shí)開(kāi)展規(guī)劃實(shí)施情況評(píng)估，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法。
近日，上海市軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心發(fā)布了首批10個(gè)“AI+軌道交通”智慧場(chǎng)景。具體包括：智能運(yùn)控（智能巡道、智能避障、智能邊界防護(hù)、智能水患防護(hù)），智能車站（智能安檢、智能站廳、智能站臺(tái)、智能清客）和智能化驗(yàn)證與培訓(xùn)（智能培訓(xùn)中心、智能實(shí)驗(yàn)平臺(tái)）三大類型共10個(gè)智慧軌道交通場(chǎng)景，充分展示了AI在智慧軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的未來(lái)藍(lán)圖。
近兩天，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)一篇文章“珠海有軌電車拆除論證中，中國(guó)中車壓力巨大”讓珠海有軌電車1號(hào)線是否拆除的言論，再次霸屏行業(yè)各大媒體。文中言論，編者不做進(jìn)一步評(píng)論，相信珠海市政府綜合評(píng)估后，會(huì)給出官方定論。不過(guò)，編者始終認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展，經(jīng)歷了初期的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，作為城市軌道交通重要的交通制式之一，未來(lái)在中國(guó)的交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要的作用。?
深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程（以下簡(jiǎn)稱“深汕鐵路”）位于廣東省南部，起于深圳樞紐西麗站， 正線全長(zhǎng)125.506公里， 本工程鐵路等級(jí)為高速鐵路，采用電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：西麗至羅湖北段250km/h，羅湖北至深汕段350km/h；全線設(shè)西麗站（不含）、羅湖北站、深圳坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站，共6個(gè)車站。
南寧-崇左城際鐵路崇左南站綜合體PPP項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括站前廣場(chǎng)及中軸地下空間工程、地下綜合管廊工程、道路工程、其它附屬設(shè)施等。原則同意初步設(shè)計(jì)提出的本項(xiàng)目總平布置。原則同意初步設(shè)計(jì)提出的道路平面、縱斷面、橫斷面、道路交叉、橋涵工程、道路管線、給排水、交通、景觀綠化工程等設(shè)計(jì)。
近幾年，全國(guó)范圍軌道交通安全保護(hù)區(qū)屢次發(fā)生外部違規(guī)施工危及地鐵結(jié)構(gòu)安全的事故，地鐵運(yùn)營(yíng)安全遭受嚴(yán)重威脅。與此同時(shí)，“軌道交通安全保護(hù)區(qū)”這個(gè)與我們息息相關(guān)的概念也被越來(lái)越多的人所關(guān)注。
2月2日獲悉，自2021年第二季度起，佛山軌道交通力爭(zhēng)每季度開(kāi)工一條新線，其中4號(hào)線一期2021年6月底開(kāi)工，11號(hào)線9月底開(kāi)工，2號(hào)線二期12月底開(kāi)工。
2021年作為“十四五”開(kāi)局之年，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。1月，各種利好消息不斷的同時(shí)，諸多城市也已經(jīng)明確了2021年軌道交通任務(wù)清單。在此，編者持續(xù)關(guān)注、總結(jié)和分享。
1月26日下午，廣州、珠海、佛山、東莞、中山、江門(mén)、肇慶七市城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作會(huì)議在廣州舉行。七市市長(zhǎng)齊聚廣州，共同研究城際鐵路建設(shè)，為廣州市牽頭推進(jìn)廣州都市圈城際鐵路工作揭開(kāi)了序幕，打造軌道上的大灣區(qū)和世界級(jí)城市群邁出新的堅(jiān)實(shí)步伐。
佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）建設(shè)2號(hào)線二期、4號(hào)線一期、11號(hào)線等3個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度115.8公里，其中佛山市境內(nèi)110.8公里、廣州市境內(nèi)5.0公里。項(xiàng)目建成后，形成6條運(yùn)營(yíng)線路、全長(zhǎng)252.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
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