11月10日，在12臺600噸連續(xù)千斤頂3小時作業(yè)后，成渝中線高鐵控制性工程沱江特大橋主梁合龍。成渝中線高鐵預計2027年底建成通車，最高運營時速有望達400公里。屆時，從成都至重慶將實現(xiàn)50分鐘通達。
沱江特大橋位于成都簡陽市石鐘鎮(zhèn)，全長1252米。項目創(chuàng)新設計飛燕式雙排支座無推力拱橋結(jié)構體系，并基于該結(jié)構體系深化研究設計出組合結(jié)構拱橋，讓大橋如同巨弓橫跨沱江，形成無推力自平衡穩(wěn)定結(jié)構。施工中，建設團隊應用虛擬拼裝技術，反復模擬演練，確保精準合龍。
大橋合龍后，將轉(zhuǎn)入橋面及附屬設施施工，預計明年5月啟動鋪軌工作。目前，成渝中線高鐵全線工程進展順利，包括沱江特大橋在內(nèi)的“兩隧一橋”控制性工程均按施工進度有序推進。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)渝川多地，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里。
