11月8日，由中鐵十一局參與建設(shè)的北京地鐵8號線大紅門站正式開通運營，標志著北京地鐵迎來第100座換乘車站。該站與既有地鐵10號線實現(xiàn)通道換乘，進一步完善了北京軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為居民出行帶來全新便捷體驗。
施工期間，該站換乘通道暗挖段面臨地下水位上升、緊鄰涼水河等復雜水文地質(zhì)條件。項目團隊積極協(xié)調(diào)市水務局、交通委等單位，優(yōu)化暗挖段上導洞開挖斷面，調(diào)整深孔注漿參數(shù)，有效控制地下水影響。
隨著大紅門站的正式投用，8號線與10號線在此實現(xiàn)“地下?lián)Q乘+綜合接駁”，乘客從C口、E口進站后，可經(jīng)由地下通道直達兩條線路，真正實現(xiàn)“免出站、零繞行”。
