近日，由四川川南軌道交通運(yùn)營有限公司牽頭的協(xié)會示范項目“電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)（智軌）碳中和示范工程”，取得標(biāo)志性階段成果——適用于智軌運(yùn)營碳減排方法學(xué)修改申請在聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制執(zhí)行理事會（CDM EB）第122次會議上審批通過，填補(bǔ)了全球智軌運(yùn)營在碳減排方法學(xué)的空白。
減排方法學(xué)是將新型技術(shù)的節(jié)能降碳屬性轉(zhuǎn)變?yōu)樘假Y產(chǎn)的核心步驟，一切減排量或碳資產(chǎn)的開發(fā)均基于方法學(xué)的底層邏輯。
聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）是國際社會最具影響力的碳減排機(jī)制，適用于全球各地的減排計劃。CDM方法學(xué)對項目邊界、基準(zhǔn)線、項目排放、監(jiān)測計劃等關(guān)鍵要素進(jìn)行界定，是CDM機(jī)制的重要組成部分，也是碳減排量化的重要基礎(chǔ)。
四川川南軌道交通運(yùn)營有限公司聯(lián)合中車株洲電力機(jī)車研究所時代碳行事業(yè)部，對智軌運(yùn)營的減排邏輯、減排潛力進(jìn)行了廣泛調(diào)研和系統(tǒng)研究，共同修改聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制下的ACM0016《快速公交項目》方法學(xué)，使之適合智軌運(yùn)營。項目團(tuán)隊于2023年10月正式啟動修改申報工作，后經(jīng)聯(lián)合國CDM方法學(xué)小組和執(zhí)行理事會分別審核后一次性審批通過。
“電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)（智軌）碳中和示范工程”是川南軌道公司推動綠色低碳示范的重點(diǎn)工程。示范工程以宜賓智軌T1線、T4線融合運(yùn)營為依托，通過智能運(yùn)控技術(shù)、軌跡跟隨技術(shù)、“移動路權(quán)”技術(shù)、CDM/CCER碳普惠方法學(xué)技術(shù)、“一路綠波”技術(shù)、智能微網(wǎng)設(shè)備化車站技術(shù)、智軌巴士微循環(huán)技術(shù)、半柔性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)、輪邊電機(jī)技術(shù)、碳管控全流程監(jiān)測技術(shù)等多項核心創(chuàng)新打造高質(zhì)、高效、安全的低運(yùn)能系統(tǒng)碳中和標(biāo)桿，擬形成4個示范項目，5個研究成果，取得4個綠色、碳中和的認(rèn)證、標(biāo)識證書，編制1個運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以國際化標(biāo)準(zhǔn)打造高質(zhì)、高效、安全的低運(yùn)能系統(tǒng)碳中和標(biāo)桿，構(gòu)建以智軌為干線交通的可持續(xù)發(fā)展的城市公共交通系統(tǒng)。
