3月15日，新京報(bào)記者跟隨北京市貿(mào)促會(huì)走訪了多家在京的國(guó)際顧問(wèn)會(huì)企業(yè)。京港地鐵是北京與香港兩地合作的企業(yè)。4號(hào)線、大興線、14號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線，這5條地鐵線路的運(yùn)營(yíng)方就是京港地鐵，總里程約200公里。其中已開通運(yùn)營(yíng)里程190.4公里，占到北京軌道交通路網(wǎng)的23%，每天服務(wù)約200萬(wàn)人次的乘客出行。

北京京港地鐵有限公司總經(jīng)理劉追明介紹，今年是港鐵通車45周年，也是京港地鐵首條線路開通15周年。過(guò)去的十余年間，京港地鐵持續(xù)借鑒港鐵在運(yùn)營(yíng)組織、客戶服務(wù)和資產(chǎn)管理方面的成熟經(jīng)驗(yàn)，為北京市民提供更為安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“服務(wù)行業(yè)贏在細(xì)節(jié)?！彼e例，這些年京港地鐵積極與殘聯(lián)等機(jī)構(gòu)及殘障人士溝通、交流，收集他們對(duì)于出行的反饋、了解他們的需求，并據(jù)此持續(xù)優(yōu)化無(wú)障礙設(shè)施設(shè)備，按需定制各類地鐵標(biāo)識(shí)。讓地鐵站點(diǎn)更加合理地融入周邊商業(yè)、商務(wù)和公共服務(wù)功能之中，港鐵TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式）理念也逐漸在京落地。北京正在推進(jìn)“站城融合”發(fā)展、軌道交通微中心建設(shè)等，京港地鐵與港鐵也積極參與其中，充分發(fā)揮軌道運(yùn)營(yíng)、TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，為北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目提供TOD支持。

劉追明表示，北京這些年城市發(fā)展日新月異，其中軌道交通取得了顯著發(fā)展。目前，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)到836公里，躍居全國(guó)第一。在高質(zhì)量拓展軌道線網(wǎng)的同時(shí)，北京持續(xù)推動(dòng)“站城融合”發(fā)展以及“建軌道就是建城市”的理念，京港地鐵可以借鑒港鐵在運(yùn)營(yíng)、管理不同制式軌道交通方面以及在粵港澳大灣區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，助力多網(wǎng)融合及區(qū)域交通一體化高質(zhì)量發(fā)展。

在確保安全的前提下，京港地鐵會(huì)不斷引入一些新技術(shù)，通過(guò)這些新技術(shù)進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營(yíng)管理、突發(fā)應(yīng)急處置以及乘客出行的安全性。“比如，我們已在17號(hào)線南段采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO），有效提升列車安全及運(yùn)行效率，助力乘客安全、便捷出行。”

談及國(guó)際顧問(wèn)會(huì)，劉追明表示，這是一個(gè)非常好的平臺(tái)，可以讓跨國(guó)公司決策人為北京發(fā)展建言獻(xiàn)策，有利于北京建設(shè)世界級(jí)城市，也有利于全世界的優(yōu)秀企業(yè)能夠有機(jī)會(huì)為北京貢獻(xiàn)力量。港鐵公司CEO金澤培博士是唯一一位城市公共交通管理及服務(wù)領(lǐng)域的市長(zhǎng)顧問(wèn)?！斑^(guò)去這些年來(lái)，金博士定期給市長(zhǎng)提供一些建議，也希望港鐵能夠通過(guò)市長(zhǎng)顧問(wèn)會(huì)議這個(gè)平臺(tái)為北京市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！眲⒆访髡f(shuō)。