5月25日，通過無錫地鐵建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)、全力攻堅，無錫地鐵3號線控制中心激光大屏系統(tǒng)首次點亮，并正式調(diào)試完成，為地鐵3號線按期開通試運營打下堅實基礎(chǔ)。
值得一提的是，無錫地鐵3號線首次在省內(nèi)地鐵行業(yè)引入激光DLP大屏系統(tǒng)，打造全新一代高水準地鐵控制中心，實現(xiàn)對多種信號的分區(qū)布局、高分辨率顯示、靈活高效操作等，實時監(jiān)控地鐵全線列車運行實時狀況及應急突發(fā)情況，提高地鐵預警預判調(diào)度能力，集中控制，確保地鐵安全運營。
那么，無錫地鐵全新一代大屏控制系統(tǒng)，“新”在哪里呢？
（一）高亮度精細化效果呈現(xiàn)。新一代控制中心采用激光大屏，亮度遠高于傳統(tǒng)DLP大屏，行車客流線路信息顯示細膩，精細化顯示效果呈現(xiàn)觀看舒適，同時大屏系統(tǒng)對多路信號進行高效實時傳輸，包含行調(diào)、電力、環(huán)調(diào)、客流四大系統(tǒng)運行狀態(tài)及CCTV多路監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，確保地鐵運行安全運營。
（二）綜合指揮調(diào)度，靈活可視化操作。系統(tǒng)支持全程操作可視化，任意跨屏、開窗、漫游、疊加，實現(xiàn)操作快速便捷，控制大屏既可以顯示統(tǒng)一應急調(diào)度畫面，也可以分屏顯示各子系統(tǒng)畫面，滿足地鐵運營多方面使用需求。同時可快速實現(xiàn)對各路信號的綜合分析管理，并迅速做出相應指揮預案。
（三）7*24小時運行，實現(xiàn)低能耗?；诘罔F運營需求，地鐵控制中心需要24小時不間斷工作。激光大屏高效率低功耗，同等亮度功耗僅為傳統(tǒng)DLP大屏的40%，高效更節(jié)能，支持長時間不間斷顯示，其系統(tǒng)信號雙備份。
（四）服務運營一線，提供舒適環(huán)境。地鐵調(diào)度工作設(shè)有不同崗位調(diào)度人員，需要隨時根據(jù)屏幕信息及時調(diào)度行車，長時間觀看大屏幕容易造成視覺疲勞，新一代指揮中心采用激光光源背投成像，非自發(fā)光，反射光觀看舒適，保護視力的同時提升工作環(huán)境體驗。
據(jù)悉，無錫地鐵3號線火車站一期工程串聯(lián)無錫和無錫新區(qū)站，將與地鐵1、2號線交相輝映，其控制中心與地鐵1、2號線集中式運營調(diào)度管控，投運后共同構(gòu)成無錫軌道交通的骨架線網(wǎng)。全新一代控制中心使用，將進一步提高無錫地鐵整體運營效率和預測預警預防安全風險的能力，更好的保障市民出行，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。
