3條在建地鐵線頻傳捷報(bào)
地鐵5號(hào)線石老人浴場(chǎng)站至云嶺路站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“石云區(qū)間”）雙線貫通、6號(hào)線二期紅樹林站至辛屯路站（簡(jiǎn)稱“紅辛區(qū)間”）右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通……近日，青島地鐵建設(shè)捷報(bào)頻傳，各在建線路在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得諸多進(jìn)展。
5號(hào)線>>>
“零沉降、零預(yù)警”穿越2號(hào)線
地鐵5號(hào)線“石云區(qū)間”左線隧道在掘進(jìn)過程中，以最小僅2.25米的極限距離，成功下穿了正在繁忙運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線，實(shí)現(xiàn)了幾乎“零沉降、零預(yù)警”的安全穿越壯舉。
盾構(gòu)機(jī)從云嶺路站西端頭始發(fā)，一路下穿海爾路及既有2號(hào)線石老人浴場(chǎng)站，最終在5號(hào)線石老人浴場(chǎng)站大里程端頭接收。整個(gè)區(qū)間施工面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，復(fù)雜的水文地質(zhì)條件是首要難題，施工需穿越破碎帶地層等多種不穩(wěn)定地層，這無疑增加了施工的難度和風(fēng)險(xiǎn)。而核心難點(diǎn)則在于近距下穿地鐵2號(hào)線既有運(yùn)營(yíng)線路，穿越段與2號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)最小豎向距離僅2.25米，稍有不慎就可能對(duì)既有線路造成嚴(yán)重影響。
為攻克這一系列難題，自2024年9月盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組。他們聯(lián)合高校及地方專家，多次開展深入論證，為工程量身定制了科學(xué)合理的施工方案。針對(duì)地層不穩(wěn)定問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)，通過實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，將地表沉降嚴(yán)格控制在3毫米以內(nèi)。針對(duì)超近距下穿這一核心痛點(diǎn)，創(chuàng)新構(gòu)建了三大管控技術(shù)。建立“每小時(shí)人工巡查 + 24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)”雙重體系，實(shí)現(xiàn)了軌道沉降毫秒級(jí)采集，從而達(dá)成了幾乎“零沉降”的目標(biāo)；管片安裝后加裝環(huán)箍，搭配“同步注漿 + 二次補(bǔ)漿”工藝，確保了管片“零錯(cuò)臺(tái)”安裝；通過校準(zhǔn)皮帶稱重系統(tǒng)精準(zhǔn)管控出渣量，規(guī)避了地質(zhì)擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，整個(gè)施工過程未發(fā)生任何安全預(yù)警。
6號(hào)線二期>>>
成功應(yīng)用雙模盾構(gòu)機(jī)
近日，隨著“紅星號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤精準(zhǔn)進(jìn)入接收鋼套筒，地鐵6號(hào)線二期紅樹林站至辛屯路站右線盾構(gòu)區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“紅辛區(qū)間”）順利貫通，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)“土壓+微泥水”雙模盾構(gòu)機(jī)成功應(yīng)用，更為青島地鐵在復(fù)雜濱海地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“紅辛區(qū)間”緊鄰海岸線，其水文地質(zhì)條件與周邊環(huán)境極為復(fù)雜，該區(qū)間穿越地層堪稱“地質(zhì)博物館”，施工難度堪稱全線之最。為破解這一施工難題，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司聯(lián)合中鐵總部、中鐵上海局項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家優(yōu)化施工方案，對(duì)設(shè)備選型進(jìn)行精細(xì)論證，成功研發(fā)并應(yīng)用國(guó)內(nèi)首臺(tái)“土壓+微泥水”雙模盾構(gòu)機(jī)。該創(chuàng)新成功攻克了富水地層防噴涌、防坍塌等棘手技術(shù)難題，累計(jì)發(fā)表論文、專利、省級(jí)工法17項(xiàng)，為安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
7號(hào)線>>>
“東景區(qū)間”雙線全面貫通
近日，地鐵7號(hào)線二期工程?hào)|城站至景岱站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“東景區(qū)間”）右線貫通。至此，“東景區(qū)間”實(shí)現(xiàn)雙線全面貫通，為線路后續(xù)系統(tǒng)性推進(jìn)鋪軌、機(jī)電安裝等工序創(chuàng)造了有利條件。
