2020青島兩會已順利閉幕，但關于城市發(fā)展的新一輪布局卻剛剛起步。
今年的青島市政府工作報告中，將“新基建”納入了新一年工作的重點，既包含了時下在青島風生水起的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，也涵蓋了城市發(fā)展所要加快建設的軌道交通領域、數(shù)字技術等新興產(chǎn)業(yè)。
而報告中關于“新基建”的這些目標，適應到青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)身上，催生了軌道交通基礎設施建設與數(shù)字化賦能下新興業(yè)態(tài)相并行的發(fā)展之路，也成為這一重點功能區(qū)接下來要布局深耕的重點。
發(fā)力“新基建”！
報告出發(fā)展新路徑
2020年3月4日，中央提出，要“加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設?！倍殡S著“新基建”的加速，城市將變得更加智慧。
5月16日上午，青島市第十六屆人民代表大會第四次會議開幕，市長孟凡利向大會作政府工作報告。作為青島新一年重要布局方向，“新基建”在報告中被重點提及：要抓緊布局新型基礎設施建設并拓展在各領域的應用，促進傳統(tǒng)和新型基礎設施融合發(fā)展。
而對于承載著青島“新基建”重點任務的青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)來說，在功能區(qū)原本的城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心等重點布局方向之外，報告也為其指出了一條“軌道交通+數(shù)字”的發(fā)展新路徑。
軌道交通方面，報告明確，2020年將加快青島西至京滬高鐵二通道前期工作，濰萊高鐵建成通車。加快5條地鐵線路建設，開通地鐵1號線北段、8號線北段。
數(shù)字化方面，報告中提出，要強化產(chǎn)業(yè)賦能，推動1000家企業(yè)開展數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化改造；積極發(fā)展人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等相關數(shù)字產(chǎn)業(yè)。
目標既已明確，那新的突破點在哪？
集聚軌道交通產(chǎn)業(yè)集群
示范區(qū)底氣十足
從中國第一輛“和諧號”，第一輛“復興號”，到600公里高速磁浮試驗樣車下線，青島的軌道交通基因歷史悠久，走在全國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前端。
2018年11月17日，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)成立。從此，這個擁有83平方公里的新型工業(yè)園區(qū)正式誕生了一條產(chǎn)值超過1000億元的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈，而軌道交通這一全市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也開始向新興產(chǎn)業(yè)集群的目標邁進。
這里是國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家外貿轉型升級基地，入選了國家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群；這里擁有目前國內唯一的國家高速列車技術創(chuàng)新中心，聚集了大量頂尖專家、院士、科研機構等；這里也是中國唯一集高鐵地鐵整車生產(chǎn)、核心系統(tǒng)研發(fā)制造、國家創(chuàng)新平臺于一體的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)……一年多的時間里，示范區(qū)以其深厚底蘊為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了蓬勃動力。
2019年，示范區(qū)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元，實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資118億元，累計集聚相關重點配套企業(yè)220余家，總投資59億元的10個國創(chuàng)中心項目中，軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程試驗室、高速磁浮試驗中心、高速磁浮試制中心3大項目業(yè)已竣工。
4月9日，國家發(fā)改委發(fā)布文件明確，要大力推進都市圈同城化建設，以軌道交通為重點健全都市圈交通基礎設施，有序規(guī)劃建設城際鐵路和市域（郊）鐵路，推進中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)合理延伸，同時支持重點都市圈編制多層次軌道交通規(guī)劃。
隨后，青島市政府工作報告中指出，要“積極推動膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，加快謀劃推進半島地區(qū)交通體系建設”。
這也意味著，在未來青島融入膠東都市圈、半島城市群的進程中，軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)將占據(jù)更為重要的地位，其新探索的“軌道交通+數(shù)字”的發(fā)展路徑，或將成為未來全省軌道交通發(fā)展的新模式。
“軌道交通+數(shù)字”
這是示范區(qū)的未來模式
“軌道交通+數(shù)字”的提出，是在5月9日的2020青島·全球創(chuàng)投風投網(wǎng)絡大會上，軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委主任秦青松在推介中明確，推進數(shù)字“新基建”特別是“軌道交通+數(shù)字”是示范區(qū)培育新經(jīng)濟增長點的關鍵力量，也是提高園區(qū)產(chǎn)業(yè)能級，帶動區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要途徑。
數(shù)日后的青島兩會，再次向我們傳遞了數(shù)字“新基建”的重要性，而在這條數(shù)字賦能的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上，示范區(qū)已明確了自己的角色擔當。
作為軌道交通裝備產(chǎn)品的供應方，示范區(qū)正通過資本助力、市場拓展和技術研發(fā)，不斷拓寬拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，營造更具競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；作為數(shù)字技術的需求方，示范區(qū)也正在努力補齊以5G為代表的新一代信息技術領域短板，為軌道交通產(chǎn)業(yè)引領行業(yè)發(fā)展賦予新的能量。
目前，示范區(qū)具有市場主體4200余家，規(guī)上工業(yè)企業(yè)147家，以軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的高新技術企業(yè)107家，年產(chǎn)值過5億元工業(yè)企業(yè)7家，逐步形成了龍頭企業(yè)帶動配套企業(yè)穩(wěn)步跟進，產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)壯大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)體系。
據(jù)悉，示范區(qū)正與中國信息通信研究院、中國信息化發(fā)展研究院等就建設5G創(chuàng)新中心，展開基于5G技術的數(shù)據(jù)通信、大數(shù)據(jù)實時分析、物聯(lián)網(wǎng)等技術在軌道交通領域的創(chuàng)新研發(fā)和應用，努力培育一批基于5G技術的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能運維和創(chuàng)新平臺示范項目。
面向未來，已將軌道交通融入骨血的青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，在助力青島加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的同時，也將在“新基建”的賦能下，獲得更多的利好和機遇。
