4月13日，四川省科學(xué)技術(shù)信息研究所組織專家對(duì)中鐵二院科研院承擔(dān)的四川省重點(diǎn)課題“懸掛式單軌交通系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)保障關(guān)鍵技術(shù)研究”、成都市重點(diǎn)課題“懸掛式單軌交通軌道梁內(nèi)部智能巡檢車關(guān)鍵技術(shù)研究”進(jìn)行了科技成果評(píng)審。
來自西南交大、四川大學(xué)、中鐵二十三局、成都軌道交通集團(tuán)、四川省鐵投、成都市交通發(fā)展研究院的專家評(píng)委聽取了課題組的匯報(bào)，并審閱了相關(guān)資料。經(jīng)專家評(píng)委認(rèn)真討論后一致認(rèn)為，該研究成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中制定的標(biāo)準(zhǔn)體系、研制的內(nèi)部智能巡檢車、構(gòu)建的運(yùn)營(yíng)保障平臺(tái)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，順利通過成果評(píng)審。
據(jù)介紹，該系列課題首次針對(duì)懸掛式單軌系統(tǒng)適應(yīng)性和功能定位、各專業(yè)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、核心部件參數(shù)和方案以及運(yùn)營(yíng)保障等全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)開展研究。課題的相關(guān)研究成果制定了《懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《懸掛式單軌交通車輛設(shè)計(jì)要求》《懸掛式單軌交通工程設(shè)計(jì)指南》標(biāo)準(zhǔn)；提出了懸掛式單軌的車輛、線路、橋梁、道岔、信號(hào)、供電、綜合維修等主要技術(shù)規(guī)范；開展了列車-橋梁、列車-道岔耦合動(dòng)力學(xué)研究，為關(guān)鍵裝備研發(fā)和工程設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)；提出了滿足不同運(yùn)營(yíng)目標(biāo)、適應(yīng)復(fù)雜地形環(huán)境的車輛參數(shù)；確定了滿足車輛功能定位和荷載參數(shù)要求的整套橋梁、道岔參數(shù)及方案，為工程設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)；研發(fā)了軌道梁內(nèi)部智能巡檢車，實(shí)現(xiàn)了無人化、自動(dòng)化、智能化的軌道梁內(nèi)部缺陷及形位檢測(cè)，以確保車輛安全可靠運(yùn)行；構(gòu)建了懸掛式單軌交通運(yùn)營(yíng)保障平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、軌道梁的監(jiān)控和安全預(yù)警。
據(jù)了解，該項(xiàng)目成果已在成都、青島、武漢等20余個(gè)懸掛單軌交通工程中應(yīng)用，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套工程設(shè)計(jì)技術(shù)及運(yùn)營(yíng)保障體系，具有廣闊的應(yīng)用推廣前景。
