10月11日，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）初步設計獲省發(fā)展改革委批復，前期工作取得重大進展。
據(jù)悉，該項目起自浙蘇省界南潯鎮(zhèn)沈莊洋村，在省界與如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣，終于長興站。
線路全長約64.8公里，全線共設車站11座，其中高架車站7座、地下車站4座，設計最高運行速度160公里/小時，概算投資275.08億元，建設工期60個月。項目業(yè)主為湖州交通集團下屬浙江如通蘇湖城際鐵路有限公司。
該項目是湖州首條自建自營的城際鐵路，也是該市歷史上單體投資規(guī)模最大的交通項目。項目初步設計獲批，為下一步加快推進施工圖設計、強審，加速推進項目開工建設奠定了良好基礎，為助力湖州加快構(gòu)建多式融合、通勤高效的軌道交通網(wǎng)，深度融入“軌道上的長三角”邁出重要一步。
