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關(guān)于長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃(2020—2022年)的批復(fù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-07-01  來(lái)源:湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)  瀏覽次數(shù):593

湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)


關(guān)于長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃(2020—2022年)的批復(fù)




湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕427號(hào)




長(zhǎng)沙市發(fā)展改革委:


你委《關(guān)于審批<長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃(2020—2022)>的請(qǐng)示》(長(zhǎng)發(fā)改報(bào)〔2020〕234號(hào))收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:


一、按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào))的規(guī)定,為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),滿足市民多元化出行需求,原則同意長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃(2020—2022年),建設(shè)馬欄山線和梅溪湖高新區(qū)線等2個(gè)項(xiàng)目,規(guī)劃期為2020—2022年。


二、在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中,要按照現(xiàn)代、安全、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的原則,統(tǒng)籌考慮城市開發(fā)進(jìn)程、建設(shè)條件及財(cái)力情況,落實(shí)項(xiàng)目資金來(lái)源,防止新增地方政府隱性債務(wù),穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。應(yīng)高度重視公共安全,加強(qiáng)設(shè)施、人員配備,探索城市軌道交通多制式協(xié)同發(fā)展的新格局。


三、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),項(xiàng)目基本建設(shè)方案不得隨意變更。項(xiàng)目按程序報(bào)我委審批(核準(zhǔn)),項(xiàng)目啟動(dòng)后按要求及時(shí)報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展等情況。


四、本期建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)做好與有關(guān)城市軌道交通項(xiàng)目的規(guī)劃銜接,重要的樞紐站點(diǎn)應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)便捷換乘,兼顧與城市公交線路及慢行步道等的協(xié)調(diào)兼容,方便乘客出行,提高綜合交通效率和效益。實(shí)現(xiàn)多種交通方式有機(jī)銜接,實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸資源優(yōu)化配置和協(xié)調(diào)發(fā)展。


五、強(qiáng)化小運(yùn)量有軌公共交通運(yùn)營(yíng)安全,在項(xiàng)目前期工作中,充分考慮運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)需求;在運(yùn)營(yíng)階段,運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理,做好人才隊(duì)伍培養(yǎng)和儲(chǔ)備。


六、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)建設(shè)過(guò)程中監(jiān)督檢查,并依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項(xiàng)目后評(píng)價(jià)和竣工驗(yàn)收等有關(guān)工作,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)處置,項(xiàng)目實(shí)施中如有重大變化及時(shí)向我委報(bào)告。


附件:長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃(2020—2022年)


湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)


2020年6月23日




附件




《長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃


(2020—2022年)》




一、建設(shè)方案


建設(shè)馬欄山線和梅溪湖高新區(qū)線,總長(zhǎng)為18.2公里,設(shè)站23座,總投資為37.36億元。其中:


馬欄山線起自烈士公園東門,止于中南汽車世界站,線路全長(zhǎng)為7.9公里,設(shè)置車站10座,車輛段1座??偼顿Y為18.96億元,規(guī)劃建設(shè)期為2020—2022年。


梅溪湖高新區(qū)線起于梅溪湖文化藝術(shù)中心,止于岳麓大道與匯智路交叉口,線路全長(zhǎng)10.3公里,設(shè)置車站13座,車輛基地1座??偼顿Y為18.40億元,規(guī)劃建設(shè)期為2020—2022年。


二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)


馬欄山線及梅溪湖高新區(qū)線均采用有軌電車。在規(guī)劃實(shí)施階段,應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目的線路適應(yīng)性、環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)性、安全性等因素,進(jìn)一步優(yōu)化線路站點(diǎn)方案、研究確定運(yùn)行速度及具體制式等主要技術(shù)指標(biāo)和運(yùn)營(yíng)組織方案。



 
 
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