2019年8月9日下午，“上海新一輪軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與展望研討會(huì)”成功召開(kāi)，此次研討會(huì)由上海軌道交通技術(shù)研究中心、上海軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心共同承辦。
研討會(huì)分別圍繞“上海智慧地鐵創(chuàng)新與實(shí)踐”“軌道交通5G技術(shù)應(yīng)用研究與實(shí)踐”“全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用展望”等主題進(jìn)行展開(kāi)。
會(huì)上，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司副總裁畢湘利提出，做好上海新一輪軌道交通技術(shù)發(fā)展工作，一是應(yīng)加強(qiáng)前期需求研究。從功能要求與應(yīng)用實(shí)效出發(fā)，明確系統(tǒng)性需求，踏好落腳點(diǎn)，確保技術(shù)研究與應(yīng)用符合實(shí)際需要。二是應(yīng)處理好系統(tǒng)復(fù)雜性、先進(jìn)性與適用性的關(guān)系。尊重實(shí)際需求，結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮，不應(yīng)盲目追求高等級(jí)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定性、適用性與先進(jìn)性的有機(jī)平衡。三是應(yīng)強(qiáng)化從設(shè)計(jì)階段規(guī)避問(wèn)題的理念。面臨新的外部環(huán)境和發(fā)展要求，從設(shè)計(jì)、建設(shè)角度，進(jìn)一步優(yōu)化方案，在源頭規(guī)避問(wèn)題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。
此外，上海市住建委總工程師劉千偉認(rèn)為上海地鐵發(fā)展正面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)：在更大、更深、更靜的環(huán)境下建設(shè)地鐵，建設(shè)要求與難度日益增高；老舊設(shè)施面臨更新改造，難度增大；地鐵運(yùn)營(yíng)的社會(huì)影響日益增加，外部環(huán)境約束越來(lái)越大。在產(chǎn)生社會(huì)效益的同時(shí)，如何提高經(jīng)濟(jì)效益方面也面臨挑戰(zhàn)。對(duì)此，他指出：應(yīng)大力利用新技術(shù)解決既有問(wèn)題，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)重視傳統(tǒng)技術(shù)、工藝的革新、改造。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)相應(yīng)的體制、機(jī)制也應(yīng)進(jìn)行創(chuàng)新。
