一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況
杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程由苕溪站至靖江站，全長(zhǎng)59.131km，其中地下線長(zhǎng)度47.081km，高架段長(zhǎng)度12.05km（與杭甬高速合建10.348km）；設(shè)車站15座，其中高架車站4座，地下車站11座。線路沿途經(jīng)過(guò)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)，新建倉(cāng)前車輛基地和靖江停車場(chǎng)，不新建主變電所。本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標(biāo)120km/h，采用6輛編組A型車。
二、評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要環(huán)境敏感目標(biāo)分布情況
本工程位于城市建成區(qū)，沿線主要分布有住宅、學(xué)校等。聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有27處敏感點(diǎn)，規(guī)劃敏感地塊2處；振動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有104處敏感點(diǎn)，規(guī)劃敏感地塊5處；沿線涉及西湖文化景觀世界文化遺產(chǎn)、大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)（國(guó)家級(jí)文保單位）、杭州海塘遺址省級(jí)文物保護(hù)單位和西溪國(guó)家濕地公園；排風(fēng)亭大氣評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有環(huán)境空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6處；不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)。
三、環(huán)境影響預(yù)測(cè)情況
1、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響
（1）振動(dòng)影響概述：列車運(yùn)行產(chǎn)生振動(dòng)，通過(guò)地層傳播至地面環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生振動(dòng)影響。
（2）聲環(huán)境影響概述：地鐵運(yùn)行后，在地下段車站風(fēng)亭風(fēng)機(jī)噪聲通過(guò)風(fēng)井傳播至地面環(huán)境敏感目標(biāo)；在高架段列車運(yùn)行噪聲可能對(duì)沿線噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。
（3）地表水影響概述：除錢江二路站現(xiàn)狀尚不能納入市政污水管網(wǎng)，其余各車站均可就近納入市政污水管網(wǎng)，工程各站污水均不外排環(huán)境；倉(cāng)前車輛段、靖江停車場(chǎng)生產(chǎn)的廢水經(jīng)污水處理預(yù)處理后排入市政排水系統(tǒng)，最終進(jìn)入污水處理廠進(jìn)行深度處理，不會(huì)對(duì)周邊地表水環(huán)境產(chǎn)生影響。
（4）環(huán)境空氣影響概述：綜合類比國(guó)內(nèi)部分城市現(xiàn)已運(yùn)行地鐵風(fēng)亭，風(fēng)亭排放異味控制一定距離不會(huì)產(chǎn)生影響，本環(huán)評(píng)要求風(fēng)亭周邊控制距離不小于15m，地下車站應(yīng)采用符合國(guó)家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的裝修材料，則風(fēng)亭排氣異味對(duì)周圍環(huán)境影響可控。
（5）固廢環(huán)境影響概述：運(yùn)營(yíng)期車站產(chǎn)生的固體廢物較少，生活垃圾由專門的人員進(jìn)行打掃和收集后，交由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。車輛段、停車場(chǎng)產(chǎn)生危廢委托有相應(yīng)處理資質(zhì)單位處理，生活垃圾經(jīng)收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。因此，本工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物經(jīng)妥善處置后，對(duì)周圍環(huán)境影響不大。
（6）生態(tài)環(huán)境影響概述：在設(shè)計(jì)中將充分運(yùn)用融合法、隱蔽法設(shè)計(jì)，可以使本工程的車站進(jìn)出口與風(fēng)亭等地面建筑物與周邊環(huán)境保持協(xié)調(diào)。
軌道交通的建設(shè)在節(jié)約土地資源和能源方面優(yōu)勢(shì)明顯，且有利于杭州市土地資源的整合與改造，緩解區(qū)域土地利用緊張狀況，提高土地利用效率；軌道交通采用電力能源，實(shí)現(xiàn)大氣污染物的零排放，由于替代了部分地面汽車交通，減少了汽車尾氣的排放，因而有利于降低空氣污染負(fù)荷，符合生態(tài)建設(shè)要求。
2、施工期環(huán)境影響概述
本工程施工期的環(huán)境影響主要表現(xiàn)在城市景觀、噪聲、振動(dòng)、水、大氣、固體廢物及交通干擾等方面，施工期嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》及其他杭州市有關(guān)建筑施工環(huán)境管理的法規(guī)，并將環(huán)境保護(hù)措施章節(jié)提出的各項(xiàng)措施落實(shí)到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到文明施工，施工期環(huán)境污染能夠得到有效控制。
四、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的措施和預(yù)期效果
1、振動(dòng)防治措施及預(yù)期效果：在采用扣件減振、道床減振、無(wú)縫軌道、優(yōu)化車輛選型等減振措施后，在環(huán)境敏感點(diǎn)處、由本工程產(chǎn)生的振動(dòng)影響可達(dá)標(biāo)。
2、噪聲防治措施及預(yù)期效果：針對(duì)地下段超標(biāo)的敏感點(diǎn)采用了加長(zhǎng)風(fēng)亭消聲器長(zhǎng)至3m，對(duì)于不滿足15m間距的風(fēng)亭、多聯(lián)風(fēng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化選址或敏感點(diǎn)功能置換；針對(duì)高架段噪聲超標(biāo)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)采取聲屏障降噪措施。參照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）相關(guān)規(guī)定，在車站風(fēng)亭組及多聯(lián)機(jī)周邊不同聲功能區(qū)防護(hù)距離內(nèi)，不宜新建、擴(kuò)建學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感建筑；在高架段沿線200m范圍內(nèi)不宜新建聲環(huán)境敏感目標(biāo)。車輛基地、停車場(chǎng)設(shè)備選型時(shí)選用低噪音設(shè)備和使用電機(jī)變頻調(diào)節(jié)技術(shù)；設(shè)備安裝隔振機(jī)座或減振墊，管道采用彈性連接，通風(fēng)排氣設(shè)備安裝消音器等，必要時(shí)可采用加高實(shí)體圍墻，減緩對(duì)周邊環(huán)境的影響，措施后廠界噪聲達(dá)標(biāo)。在采取上述噪聲防護(hù)措施后，對(duì)于現(xiàn)狀達(dá)標(biāo)的測(cè)點(diǎn)，工程實(shí)施后需滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)于現(xiàn)狀超標(biāo)的測(cè)點(diǎn)，工程實(shí)施后維持現(xiàn)狀。
3、水污染防治措施及預(yù)期效果：本項(xiàng)目車站及車輛段、停車場(chǎng)生活污水經(jīng)化糞池處理后能滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，周邊區(qū)域有較完善的城市排水系統(tǒng)，產(chǎn)生的污水可納入既有城市污水管網(wǎng)。車輛段生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油、沉淀等預(yù)處理后納入既有城市污水管網(wǎng)，項(xiàng)目污水對(duì)地表水體影響較小。
4、大氣污染防治措施及預(yù)期效果：本次工程要求周邊規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)距離風(fēng)亭排風(fēng)口最小距離不得小于15m；為更有效地減輕其異味影響，地下車站應(yīng)采用符合國(guó)家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的裝修材料。通過(guò)采取以上措施可減輕風(fēng)亭排氣異味對(duì)周圍環(huán)境的影響。
5、固廢污染防治對(duì)策：本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物較少，生活垃圾由專門的人員進(jìn)行打掃和收集后，交由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。車輛段產(chǎn)生危廢委托有相應(yīng)處理資質(zhì)單位處理，生活垃圾經(jīng)收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。因此，本工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物經(jīng)妥善處置后，對(duì)周圍環(huán)境影響不大。
6、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施：建設(shè)單位和施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、浙江省、杭州市有關(guān)規(guī)定和要求，采取合理措施對(duì)文物、景觀遺產(chǎn)和西溪濕地進(jìn)行保護(hù)，禁止在保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)用地，避免對(duì)文保單位、景觀遺產(chǎn)、濕地的占用，施工階段必須按設(shè)計(jì)圖施工，不容許隨意擴(kuò)大施工范圍。本工程建設(shè)符合杭州市城市總體規(guī)劃、軌道交通建設(shè)規(guī)劃的要求，與杭州市城市其他各相關(guān)規(guī)劃總體協(xié)調(diào)。線路采用盾構(gòu)法施工穿越西溪國(guó)家濕地公園、西湖文化景觀遺產(chǎn)、大運(yùn)河遺產(chǎn)環(huán)境敏感區(qū)，以橋梁的形式跨越杭州海塘省級(jí)文物保護(hù)單位，不在保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)置橋墩，施工期間對(duì)地表影響較小，同時(shí)車站出入口、風(fēng)亭等地面構(gòu)筑物體量較小，不會(huì)有礙環(huán)境景觀。
五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)初步結(jié)論
杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，符合《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020）》和《杭州市區(qū)（六城區(qū)）環(huán)境功能區(qū)劃》等要求，工程建成后，對(duì)城市環(huán)境和地面交通的改善將起到作用。雖然本工程實(shí)施對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響，但在落實(shí)本報(bào)告書提出的各項(xiàng)對(duì)策和要求的前提下，其環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩。因此，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本工程建設(shè)是可行的。
六、征求公眾意見(jiàn)的對(duì)象、范圍和主要事項(xiàng)
征求公眾意見(jiàn)對(duì)象為工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的居民等個(gè)人及企事業(yè)單位，主要征求對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中環(huán)境保護(hù)方面的意見(jiàn)和建議等。
七、征求公眾意見(jiàn)的具體形式
在2019年3月20日至2019年4月3日期間，在杭州地鐵網(wǎng)站http://www.hzmetro.com/的“公告通知”網(wǎng)頁(yè)將公示環(huán)境影響信息、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)表等內(nèi)容，公眾可登錄該網(wǎng)站查閱、下載或填寫。公眾若需補(bǔ)充信息，請(qǐng)?jiān)?019年3月20日至2019年4月3日期間向環(huán)評(píng)單位索要，后續(xù)將在杭州地鐵網(wǎng)站http://www.hzmetro.com/進(jìn)行環(huán)評(píng)報(bào)告全本公示。
公眾對(duì)建設(shè)項(xiàng)目有反饋意見(jiàn)的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)電子郵件、電話、信件等形式，將書面意見(jiàn)、個(gè)人姓名、住址及聯(lián)系方式等送交建設(shè)項(xiàng)目單位或環(huán)境影響報(bào)告編制單位。
八、公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間
自公示之次日起10個(gè)工作日內(nèi)。
九、聯(lián)系方式
1、建設(shè)單位：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，聯(lián)系人：張工，電話：0571-86000737
地址：杭州市江干區(qū)九和路516號(hào)市地鐵集團(tuán)T2樓
2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，聯(lián)系人：岳工；電話：027-51184132
郵箱：[email protected]；地址：武漢市武昌區(qū)楊園和平大道745號(hào)（430063）。
3、環(huán)評(píng)審批環(huán)保部門：杭州市生態(tài)環(huán)境局，電話：0571-85085326；傳真：0571-85085325。
公示發(fā)布單位：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
公示發(fā)布日期：2019年3月20日
