根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號），現(xiàn)對黃埔區(qū)有軌電車2號線（香雪~南崗）項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的相關(guān)信息進(jìn)行第二次公示。
（一）建設(shè)項(xiàng)目情況簡述
黃埔區(qū)有軌電車2號線（香雪~南崗）項(xiàng)目線路主要沿香雪大道、玉巖路、云峰路、玉云路、云埔三路、KE-NE路、埔北路、開創(chuàng)大道、黃埔東路敷設(shè)。線路全長14.4km，其中地面線12.6km，高架線1.8km。設(shè)站19座，均為地面站，最大站間距1.49km，最小站間距0.46km，平均站間距0.79km。設(shè)元崗車輛段和劉村停車場，調(diào)度指揮中心與有軌電車一號線共享。工程內(nèi)容包括有軌電車建設(shè)及沿線市政道路改造工程等。
（二）建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境可能造成影響的概述
施工期
①廢水：
施工廢水主要包括機(jī)械設(shè)備的冷卻和沖洗水，以及施工場地砂石料沖洗廢水。
②廢氣：
項(xiàng)目施工期間廢氣污染主要來自施工機(jī)械和車輛裝卸、運(yùn)輸拌和產(chǎn)生的大量揚(yáng)塵，以及車輛的燃油廢氣。
③噪聲
大量施工作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛是主要的噪聲源。
④振動
施工振動包括重型施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、重型運(yùn)輸車輛行駛、打樁、錘擊、夯實(shí)等施工作業(yè)產(chǎn)生的振動和爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動，施工作業(yè)產(chǎn)生振動的影響范圍通常在距振源30米以內(nèi)。
⑤固體廢棄物
施工期固體廢物主要是建筑施工垃圾、施工人員生活垃圾以及工程土方。
⑥生態(tài)影響
工程施工會造成土地用途改變、植被破壞、水土流失以及對水生、陸生生物的生境產(chǎn)生影響。
運(yùn)營期
s廢水
污水主要來自車輛段、停車場。車輛段、停車場主要任務(wù)為車輛的停放、檢修、車輛的沖洗、工作人員駐地等，其生活污水主要為工作人員生活污水、車輛沖洗和檢修廢水等。
②廢氣
本工程牽引類型為電動機(jī)車，因而不存在牽引機(jī)車廢氣的排放。環(huán)境空氣污染源主要為車輛段內(nèi)設(shè)置的食堂排放少量油煙，排放的廢氣很少，對環(huán)境影響可忽略。
③噪聲
主要噪聲源為列車運(yùn)行時(shí)電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪軌摩擦等產(chǎn)生的噪聲。
④振動
列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動激勵，其源強(qiáng)大小與車輛類型、軌道構(gòu)造及運(yùn)行速度等因素有關(guān)。
（三）預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點(diǎn)
施工期
①水污染防止措施
加強(qiáng)對物料和土方堆場的防護(hù)，做好機(jī)械設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)工作，減少地表徑流沖刷物料和機(jī)械形成的污染物污染納污水體；機(jī)械設(shè)施設(shè)置含油廢水處理裝置，含油污水由沉淀池收集，經(jīng)過酸堿中和、沉淀、隔油、除渣等簡單處理后，油類等其他污染物濃度減小。
②大氣污染防止措施
合理布置施工營地，施工材料的裝卸、拌和應(yīng)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，并采取水噴淋等降塵措施，避免大風(fēng)天氣施工；車輛運(yùn)輸物料應(yīng)加蓋蓬布，車輛進(jìn)出場應(yīng)對車身、輪胎進(jìn)行沖洗，避免揚(yáng)塵；加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，控制發(fā)動機(jī)廢氣排放。
③噪聲污染防治措施
注意施工機(jī)械的保養(yǎng)，加強(qiáng)車輛交通管理，避免因設(shè)備故障和交通堵塞產(chǎn)生高噪聲；建議強(qiáng)噪聲施工機(jī)械在各個敏感點(diǎn)段施工時(shí)，必須置入采用移動式隔聲屏障組成的工作間內(nèi)，減緩對周圍環(huán)境的施工噪聲污染，并盡可能的采用低噪聲施工機(jī)械；合理安排高噪聲施工機(jī)械作業(yè)的時(shí)間，夜間22點(diǎn)至次日晨6點(diǎn)禁止打樁等高噪聲設(shè)備作業(yè)；夜間施工必須向主管環(huán)保局提出申請，獲準(zhǔn)后方可在指定日期內(nèi)進(jìn)行。
④振動環(huán)保措施
合理布局施工現(xiàn)場，以縮小振動影響范圍，如施工期較長，可采取一些應(yīng)急的減振措施，并充分利用地形、地物等減少振動影響。
合理安排作業(yè)時(shí)間，對近距離敏感建筑，應(yīng)避免夜間施工，同時(shí)在施工中做好建筑物沉降觀測和監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)振動影響，應(yīng)及時(shí)采取土體加固，加強(qiáng)維護(hù)樁和支撐體等方式降低振動影響。
⑤固體廢物污染防治措施
施工人員生活垃圾定點(diǎn)堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)；工程棄方和拆遷建筑垃圾運(yùn)至政府指定棄土場處置
臨時(shí)堆土場四周設(shè)置圍擋防風(fēng)阻塵，堆垛配備篷布遮蓋并定期灑水保持濕潤；堆土場四周開挖排水溝，排水溝末端設(shè)置沉淀池，截留雨水徑流。
渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)采用全封閉渣土車，裝運(yùn)過程中應(yīng)對裝載物進(jìn)行適量灑水，采取濕法操作；固體廢物的運(yùn)輸路線盡量避開集中居住區(qū)。
⑥生態(tài)影響減緩措施
對地表上層20 cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進(jìn)行剝離和保存，作為工程建設(shè)結(jié)束后地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土。對施工場地和施工便道等用地，在工程結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行生態(tài)修復(fù)措施，杜絕農(nóng)業(yè)用地人為荒置導(dǎo)致的水土流失和土壤養(yǎng)分流失。
項(xiàng)目建設(shè)占用的人工栽植作物，施工進(jìn)行前，應(yīng)首先將這些作物進(jìn)行移植，嚴(yán)禁隨意破壞。
加強(qiáng)施工期管理，嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖弧?
工程臨時(shí)用地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和居民要求及時(shí)進(jìn)行地表植被補(bǔ)償恢復(fù)，并在竣工驗(yàn)收前實(shí)施完成。
運(yùn)營期
①水污染防治措施
車輛段、停車場生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，由于車輛段生產(chǎn)廢水石油類濃度較高，建議進(jìn)行隔油預(yù)處理后再排放。
②噪聲污染防治措施
定期修整車輪踏面，試驗(yàn)證明車輪有磨平、表面粗糙、不圓時(shí)噪聲級要提高3~5dB。保持鋼軌表面光滑，在運(yùn)營一段時(shí)間后就需用打磨機(jī)將焊接頭的毛刺、鋼軌出現(xiàn)的波紋以及粗糙表面磨平。采用該措施后，可使輪軌噪聲較打磨前降低5~6dB。為進(jìn)一步減少項(xiàng)目運(yùn)營產(chǎn)生的噪聲、振動影響，建議本項(xiàng)目正線、出入段線鋼軌全部采用減振降噪阻尼材料包裹
③振動影響減緩措施
建議在車輛選型時(shí)，優(yōu)先選擇重量輕、低噪聲、低振動的新型車輛。在運(yùn)營期要加強(qiáng)輪軌的養(yǎng)護(hù)、維修，以保持車輪的元整，使列車在良好的輪軌條件下運(yùn)行，保持軌道的平直，以減少附加振動。
建議城市規(guī)劃部門嚴(yán)格控制線路兩側(cè)用地，做好線路兩側(cè)土地利用控制規(guī)劃，在地上線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)，不宜新建居民住宅，學(xué)校、醫(yī)院及精密儀器實(shí)驗(yàn)室等對振動環(huán)境要求較高的建筑，并明確規(guī)劃其他功能建筑時(shí)應(yīng)考慮有軌電車振動影響，進(jìn)行建筑物減振設(shè)計(jì)。
④固體廢物處置措施
車輛段內(nèi)產(chǎn)生的少量金屬切屑、廢邊角料可回收再利用，分類集中堆放，做到“資源化”；車輛維修過程中產(chǎn)生的廢機(jī)油等委托有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證的單位進(jìn)行安全處置。
⑤生態(tài)影響減緩措施
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，評價(jià)范圍內(nèi)分布有多處古樹，為荔枝、細(xì)葉榕，共二十余株，樹齡均在130年以上。工程線路對沿線古樹已考慮了避讓，所發(fā)現(xiàn)的古樹均在項(xiàng)目用地界限外，工程的建設(shè)不移栽古樹，不會占用古樹的生存空間。因此，本項(xiàng)目建設(shè)對古樹影響很小。
選用合適的綠化植物，在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護(hù)。
工程建成后，對有條件的地面建筑物附近的地面進(jìn)行綠化、美化。車輛段內(nèi)應(yīng)保證一定的綠化面積，以對施工期破壞的植被進(jìn)行恢復(fù)和補(bǔ)償。車輛段、停車場內(nèi)的綠化采取草、灌、喬木相結(jié)合的方式。
（四）建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃符合性
本項(xiàng)目的建設(shè)符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013年修正），符合《廣州市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》等的相關(guān)要求，項(xiàng)目的建設(shè)有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會的交流發(fā)展，項(xiàng)目的建設(shè)具有環(huán)境可行性。
（五）環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論
黃埔區(qū)有軌電車2號線（香雪~南崗）項(xiàng)目符合地方城市、交通規(guī)劃的要求，該工程的建設(shè)對緩解中心城區(qū)的交通壓力、銜接不同大運(yùn)量和低運(yùn)量公共交通系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，對廣州城市格局、多模式多層次的公共交通系統(tǒng)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵的推動作用，具有重要的戰(zhàn)略意義和示范意義。項(xiàng)目建設(shè)受到沿線公眾的支持，工程的建設(shè)具有顯著的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營對當(dāng)?shù)丨h(huán)境有一定的負(fù)面影響，但只要建設(shè)單位切實(shí)落實(shí)報(bào)告書中提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)不同階段的環(huán)境管理和監(jiān)控，可以做到污染物達(dá)標(biāo)排放，生態(tài)影響最小，項(xiàng)目建成后沿線的環(huán)境質(zhì)量能夠滿足環(huán)境功能的要求。
因此，從環(huán)保角度出發(fā)，黃埔區(qū)有軌電車2號線（香雪~南崗）項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。
（六）公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿的方式和期限
公示附報(bào)告書征求意見稿的下載鏈接，查閱報(bào)告書征求意見稿的期限為本公示發(fā)布之日起10個工作日內(nèi)。
（七）征求公眾意見內(nèi)容及具體形式
公眾可下載并填寫公眾意見表發(fā)送至環(huán)評單位郵箱，或通過面談、電話、電子郵件、書信等形式提出與本項(xiàng)目或環(huán)境影響報(bào)告書內(nèi)容有關(guān)的環(huán)境保護(hù)的意見和建議。公眾提交意見時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供有效的聯(lián)系方式。非環(huán)境保護(hù)方面的內(nèi)容不在本次征求范圍內(nèi)。
建設(shè)單位：廣州開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局
地址：廣州市黃埔區(qū)豐樂中路94號黃埔建設(shè)大廈606
聯(lián)系人：劉工
聯(lián)系電話：82118351
評價(jià)單位：蘇交科集團(tuán)股份有限公司
通信地址：南京市江寧科學(xué)園誠信大道2200號
聯(lián)系人：蘭工
聯(lián)系電話：025-86576931
E-mail：[email protected]
（八）公眾提出意見的起止時(shí)間
請?jiān)诒竟景l(fā)布之日起10個工作日內(nèi)提出您的寶貴意見或建議。
