近日，有網(wǎng)友在安徽省發(fā)改委留言建議：12號(hào)線與S1線銜接，串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、高鐵西站、高鐵南站三大樞紐，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，滿足中心城區(qū)快速直達(dá)機(jī)場(chǎng)出行需求；將12號(hào)線十五里河站與南站南廣場(chǎng)站間風(fēng)井改建為車站，滿足沿線市民便捷出行需要。
省發(fā)展改革委高度重視，現(xiàn)將有關(guān)情況答復(fù)如下：
合肥軌道交通12號(hào)線目前處于前期規(guī)劃研究階段。12號(hào)線擬與S1線貫通運(yùn)營(yíng),《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范條文說(shuō)明》要求對(duì)超長(zhǎng)線路提高旅行速度，適當(dāng)加大站間距。
同時(shí)根據(jù)《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，為防范應(yīng)對(duì)火災(zāi)等安全事故，滿足通風(fēng)排煙、應(yīng)急救援等需要，擬在12號(hào)線十五里河站—南站南廣場(chǎng)站區(qū)間設(shè)置風(fēng)井。該處風(fēng)井位于繞城高速小西沖樞紐范圍內(nèi)，周邊高速公路及匝道、高架鐵路、河道等交錯(cuò)，工程實(shí)施難度極大，且該處設(shè)站輻射服務(wù)客流范圍較小。此外，合肥軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中考慮了7號(hào)線和10號(hào)線設(shè)站服務(wù)繁華大道、宿松路交口片區(qū)客流。經(jīng)銜接合肥市有關(guān)方面，現(xiàn)階段未考慮將風(fēng)井調(diào)整為車站功能。
下一步，省發(fā)展改革委將會(huì)同合肥市，在12號(hào)線項(xiàng)目前期工作過(guò)程中，深化研究您的意見(jiàn)建議，充分論證風(fēng)井調(diào)整為車站方案的必要性和可行性，盡可能優(yōu)化12號(hào)線及相關(guān)線路的站點(diǎn)設(shè)置，滿足沿線市民便捷出行需要。
