一、建設規(guī)劃調整概況
福建省城際鐵路建設規(guī)劃調整包括3條線路，包括福州都市圈福莆寧F2、F3線和廈漳泉城際鐵路R1線，共計約260.5公里，車站32座。
（1）福州都市圈福莆寧F2、F3線：福州都市圈福莆寧F2、F3線一起形成福州新區(qū)和福州（長樂）國際機場鐵路通道。線路自連江站引出后，經瑯岐島、文嶺鎮(zhèn)、福州（長樂）國際機場、福州新區(qū)、羅聯鄉(xiāng)至福清西站。線路全長約86.7公里，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區(qū)、羅聯、福清西等7座車站及福州新區(qū)站動車所，規(guī)劃設置福州新區(qū)至蓮花山站聯絡線、預留福州新區(qū)至長樂東站聯絡線溝通福平鐵路。
（2）廈漳泉城際鐵路R1線：線路起于泉州東站，經泉州中心城區(qū)、晉江機場、南安、廈門翔安機場、廈門中心城區(qū)、漳州龍海、漳州火車站、漳州中心城區(qū)、漳州高新區(qū)至金塘站。線路全長約173.8公里，設車站25座，規(guī)劃預留車站6座。
具體方案以國家批復為準。
福州都市圈福莆寧F2、F3線調整后線路方案示意圖（最終方案以批復的為準）
廈漳泉城際鐵路R1線調整后線路方案示意圖（最終方案以批復的為準）
二、環(huán)境影響
城際鐵路建設對環(huán)境的影響大致分為兩個方面，一是對城市生態(tài)和社會經濟的影響，二是對沿線區(qū)域聲、振動、電磁、水等環(huán)境要素的影響。從環(huán)境因素的性質特征看，城際鐵路建設規(guī)劃與城際鐵路建設項目在本質上是相同的；但城際鐵路建設規(guī)劃涉及區(qū)域廣、方案和環(huán)境影響具有較大的不確定性，使其對城市生態(tài)、社會經濟環(huán)境和各環(huán)境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準確預測；而城際鐵路建設項目因方案確定、受影響的敏感點和環(huán)境具體明確，其對環(huán)境的影響可以較為準確的預測，并可據此提出具體明確的環(huán)保措施。
（1）對城市生態(tài)和社會經濟環(huán)境的影響
城市生態(tài)系統(tǒng)是由某一特定區(qū)域內的人口、資源、環(huán)境通過各種相生相克的關系建立起來的人類聚集地，由其構成的這一系統(tǒng)中，可分為生物系統(tǒng)、非生物系統(tǒng)、社會系統(tǒng)。
城際鐵路建設對該系統(tǒng)的影響，在生物系統(tǒng)方面主要是對植被、城市綠化系統(tǒng)等的影響；在非生物系統(tǒng)方面主要是對人工創(chuàng)造的物質系統(tǒng)中道路交通設施的影響、對環(huán)境資源系統(tǒng)中土地資源的影響、對能源系統(tǒng)中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會系統(tǒng)方面主要是對居民、企業(yè)的拆遷造成的社會影響、對各類文化、自然保護設施的影響等。
本次建設規(guī)劃調整是在確保符合城市性質、城市發(fā)展目標、產業(yè)結構、生產布局等城市總體規(guī)劃的前提下編制的，因此，它與環(huán)境保護規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃等城市專項規(guī)劃存在著密切的關系，且相互影響和制約。
（2）對相關環(huán)境要素的影響
根據現有城際鐵路工程環(huán)境影響評價經驗和實際運營結果，總體上講，其對各環(huán)境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動、電磁輻射，以物質損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。
城際鐵路的環(huán)境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段、高架段、動車所、車輛段、停車場、變電所、冷卻塔、風亭等。
從時間序列上可分為施工期和運營期。規(guī)劃實施過程中對環(huán)境的影響主要體現在施工期和運營期。施工期相對運營期而言時間較為短暫，且多數隨工程行為的結束，環(huán)境的影響也將逐漸消失；運營期的環(huán)境影響將是持久的、長期的。
三、說明
根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的規(guī)定，為了使福建省城際鐵路建設規(guī)劃調整能更好地為公眾服務，盡量減緩城際鐵路可能帶來的負面環(huán)境影響，我們真誠地希望您提出本次福建省城際鐵路建設規(guī)劃調整有關對環(huán)境保護方面的意見，我們將在《環(huán)境影響報告書》中真實記錄您的意見和建議，將您的寶貴意見、建議向有關部門反映。
您可以通過信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見征詢表反饋給我們，公眾發(fā)表意見時請留下真實姓名及聯系方式，以便回訪。
我們的聯系方式是：
建設單位：福建省發(fā)展和改革委員會
地 址：福建省福州市鼓樓區(qū)湖東路78號
郵 編：350003
聯系人：李先生
電 話：0591-63073962
Email：[email protected]
環(huán)評單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
地 址：武漢市武昌區(qū)和平大道745號
郵 編：430063
聯系人：楊工
電 話：027-51184495
Email：2725166063 @qq.com
反饋期限：自公示之日起10個工作日（信函以郵戳日為準）。
四、信息發(fā)布的有效期限
自公示之日起10個工作日。
附件1：公眾意見征詢表
2023年4月27日
附件1
《福建省城際鐵路建設規(guī)劃調整》環(huán)境影響評價公眾意見征詢表
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姓 名 |
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性 別 |
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年 齡 |
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文化程度 |
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職 業(yè) |
工人□ 農民□ 機關干部□ 科教文衛(wèi)□ 商業(yè)工作者□ 個體經營者□ |
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工作單位或住址 |
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聯系方式 |
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1、您認為本次建設規(guī)劃調整對福建省的有利方面 發(fā)展地區(qū)經濟□ 改善生態(tài)□ 增加個人收入□ 改善交通□ 其它 2、您對福建省交通現狀感覺如何？ 滿意□ 基本滿意□ 不滿意□ 無所謂□ 3、您對福建省的環(huán)境現狀感覺如何？ 滿意□ 基本滿意□ 不滿意□ 無所謂□ 4、您認為本次建設規(guī)劃調整實施后可能存在哪些污染源？ 廢氣□ 污水□ 噪聲□ 振動□ 電磁輻射□ 固體廢物□ 5、您認為本次建設規(guī)劃調整的實施可能對本地區(qū)產生的不利影響有： 噪聲污染加劇□ 大氣污染加劇□ 振動影響加劇□ 生態(tài)破壞□ 其它 6、您認為本次建設規(guī)劃調整實施后會對周圍環(huán)境產生污染嗎？ 會□ 不會□ 不知道□ 7、您認為本次建設規(guī)劃調整規(guī)劃線路合理嗎？ 總體合理□ 基本合理□ 局部不合理□ 不合理□ 不知道□ 8、您對本次建設規(guī)劃調整所持態(tài)度 支持□ 不支持□ 有條件支持□ 無所謂□ 9、從環(huán)保角度您對本次建設規(guī)劃調整有何建議？ 10、您對規(guī)劃實施過程中防治污染和環(huán)境建設有何建議？ |
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