《地鐵快線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為CJJ/T298-2019，自2020年3月1日起實(shí)施。適用于采用站站停追蹤運(yùn)行或快慢車(chē)組合運(yùn)行，列車(chē)最高運(yùn)行速度為100km/h-120km/h的鋼輪鋼軌地鐵快線新建工程的設(shè)計(jì)。
1月9日，國(guó)家發(fā)改委5部門(mén)發(fā)布2019年（第26批）新認(rèn)定及全部國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知。
西安市地鐵一號(hào)線三期工程（秦都站～森林公園）全長(zhǎng)10.61km，共設(shè)車(chē)站7座，設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座，車(chē)輛采用輪軌B型車(chē)6輛編組，列車(chē)最高行車(chē)速度為 80km/h，投資估算總額為 85.86 億元。
新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路新建線路全長(zhǎng)約269.6公里，設(shè)8座車(chē)站，設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約339.3億元。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于小運(yùn)量、專用路權(quán)，以高架為主，最高運(yùn)行速度不宜超過(guò)80km/h，高峰小時(shí)斷面客運(yùn)量不宜超過(guò)1萬(wàn)人次的膠輪有軌電車(chē)交通系統(tǒng)工程的施工及驗(yàn)收。
包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段新建線路419.3公里，設(shè)站9座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，投資477.2億元；銀川至巴彥浩特支線新建線路110.6公里，設(shè)站2座（不含銀川站），投資69.1億元；沈陽(yáng)至白河高速鐵路正線全長(zhǎng)428.8公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里，項(xiàng)目總投資為722.91億元。
浙發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕494號(hào)紹興市發(fā)展改革委：報(bào)來(lái)的《關(guān)于要求審批紹興市城市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（紹市
阿克蘇至阿拉爾鐵路線路自南疆鐵路薩特瑪站引出，經(jīng)阿瓦提縣后至阿拉爾市，線路全長(zhǎng)114.6km。近期設(shè)薩特瑪、阿瓦提、塔門(mén)和阿拉爾4座車(chē)站，全線投資估算總額35.12億元。
12月19日從國(guó)家發(fā)改委獲悉，北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案調(diào)整獲批復(fù)，涉及新機(jī)場(chǎng)線、22號(hào)線（平谷線）、28號(hào)線（CBD線）、11號(hào)線西段（冬奧支線）、將13號(hào)線改造為13A、13B兩條線路。
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)是綜合利用現(xiàn)代列車(chē)自動(dòng)控制、通信、人工智能等前沿引領(lǐng)技術(shù)的新產(chǎn)品，為增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、保障安全高效運(yùn)行和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本提供了解決方案。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
Tel：（網(wǎng)站）021-51603532；（會(huì)議）021- 51603528 51603599；（報(bào)告、手機(jī)報(bào)） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
