從上海申通地鐵獲悉，9月14日上海軌道交通22號(hào)線（崇明線）一期105標(biāo)凌空北路站-高凌中間風(fēng)井區(qū)間和車(chē)輛段出入場(chǎng)線-凌空北路站區(qū)間盾構(gòu)雙線貫通，標(biāo)志著22號(hào)線（崇明線）浦東段盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。
上海軌道交通22號(hào)線（原崇明線）作為快速聯(lián)系崇明區(qū)與上海中心城區(qū)的軌道交通線路，途經(jīng)浦東新區(qū)、長(zhǎng)興島和崇明島，是上海首條穿越長(zhǎng)江的軌道交通線路，也是目前全國(guó)軌道交通越江隧道中區(qū)間距離最長(zhǎng)的工程項(xiàng)目。線路南起浦東金橋地區(qū)，全長(zhǎng)42.232公里，全線共設(shè)8座車(chē)站6個(gè)工作井2座停車(chē)場(chǎng)，8座車(chē)站分別為：金吉路站（換乘9號(hào)線）、申江路站（換乘12號(hào)線）、高寶路站、凌空北路站、長(zhǎng)興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站，全部為地下車(chē)站。
自2024年6月首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，凌空北路站-高凌中間風(fēng)井區(qū)間自凌空北路站向西始發(fā)，歷時(shí)373天，于2025年7月5日實(shí)現(xiàn)雙線貫通；東靖路車(chē)輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間自出入段線盾構(gòu)井向東始發(fā)，歷時(shí)201天，于2025年9月14日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。東靖路車(chē)輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間的雙線貫通標(biāo)志著22號(hào)線（崇明線）浦東段盾構(gòu)區(qū)間全線貫通，為全線早日通車(chē)筑牢堅(jiān)實(shí)的一環(huán)。
