由英國(guó)鐵路、海運(yùn)與運(yùn)輸工會(huì)發(fā)起的倫敦地鐵全線罷工于9月8日正式開始，預(yù)計(jì)將持續(xù)至11日。此次行動(dòng)對(duì)英國(guó)首都交通造成嚴(yán)重沖擊，數(shù)百萬(wàn)通勤者和游客出行受阻。
此次罷工涉及薪資待遇、輪班制度及縮短工時(shí)等多項(xiàng)訴求。工會(huì)方面表示，員工長(zhǎng)期承受過度疲勞和不合理排班，已嚴(yán)重影響健康與工作生活平衡。倫敦交通局方面提出了相關(guān)加薪方案，但工會(huì)堅(jiān)持要求縮短每周標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，稱僅靠加薪無法解決“身心雙重透支”的問題。
受罷工影響，倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)幾乎全面停擺。從8日至11日，列車基本停止運(yùn)行。連接倫敦金融區(qū)的碼頭輕軌也將在9日和11日暫停服務(wù)。盡管部分線路如“伊麗莎白線”和“倫敦地上鐵”仍在運(yùn)行，但車廂擁擠、延誤嚴(yán)重，難以滿足龐大的通勤需求。
倫敦地鐵是世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，日均客運(yùn)量超過300萬(wàn)人次。近年來，由于英國(guó)通貨膨脹高企、公共財(cái)政緊張，公共部門頻繁爆發(fā)罷工行動(dòng)。2022年至2023年間，英國(guó)曾經(jīng)歷所謂“罷工之冬”，鐵路、郵政、教育及醫(yī)療等行業(yè)輪番停工，反映出勞資矛盾的深層次問題。
工會(huì)人士指出，此次行動(dòng)不僅是為了爭(zhēng)取更合理的工資和工時(shí)，更是對(duì)“公共服務(wù)長(zhǎng)期資金不足”的抗議。分析人士認(rèn)為，倫敦地鐵的持續(xù)癱瘓，將對(duì)金融業(yè)、零售業(yè)和旅游業(yè)帶來連鎖沖擊。
目前，工會(huì)與倫敦交通局尚未達(dá)成一致，相關(guān)談判仍在進(jìn)行。交通部門呼吁工會(huì)盡快重返談判桌，以恢復(fù)首都交通秩序。但工會(huì)表示，如果訴求遲遲得不到回應(yīng)，不排除未來采取進(jìn)一步行動(dòng)。
