9月17日上午10點，成都地鐵17號線二期、10號線三期雙線齊發(fā)，同時開通初期運營。其中，17號線二期橫穿武侯區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、成華區(qū)等中心城區(qū)，與7號線、5號線、3號線、2號線等線路在多個站點可換乘，是名副其實的“鬧市快線”。
這條貫穿東西方向的便捷線路，備受市民期待。此前，有攝影博主用超長焦拍攝過熱門換乘站點之一的紅星橋站。該博主稱，換乘距離達數(shù)百米。
到底情況如何？17日上午，在開通當日，封面新聞記者也實際搭乘17號線，從紅星橋站換乘地鐵3號線進行體驗。
從17號線開門下車開始計時，記者所在的車廂距離上行扶梯較近，經(jīng)過一段加長版上行扶梯后，來到了第一個平臺。但是此時上方的提示牌顯示，想要換乘3號線，還需要繼續(xù)搭乘扶梯上行，再繼續(xù)由扶梯上行后，記者來到了17號線的安檢出入口樓層。
行進2分鐘左右，記者繼續(xù)沿著指示牌指引方向繼續(xù)向前，一個轉(zhuǎn)彎后，來到了一段燈光明亮的通道。沿著該通道步行4、5分鐘，就抵達3號線站內(nèi)。再通過左側(cè)扶梯下樓，就抵達了3號線乘車站臺。記者實測，以正常速度步行，站內(nèi)換乘共用時7分44秒。再加上等待3號線并上車，共用時10分鐘左右。
如果有小伙伴在早高峰趕時間的話，還是需要多預留一點換乘時間。但總的來說，該換乘點的連通，為周邊居民的出行帶來了不少便利，“我就住在附近，以后熱天、下雨天不怕了，過街出門都可以走地下通道。”有家住建設(shè)北路三段的市民表示。同時，也有網(wǎng)友和市民向成都地鐵建議，“能都加裝一段機場那種傳送電梯在換乘通道內(nèi)，這樣出行會更加便利。”
