8月8日凌晨5時(shí)，在南京市六合區(qū)金牛湖街道寧淮城際鐵路站前4標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑入模，標(biāo)志著寧淮城際鐵路跨G25長(zhǎng)深高速連續(xù)梁合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
此次合龍的連續(xù)梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長(zhǎng)221.5米，主跨達(dá)100米。施工采用懸臂澆筑工藝，共完成13個(gè)節(jié)段，累計(jì)澆筑混凝土4334立方米?！绊?xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的XG-100型自行式掛籃，集成移動(dòng)支架、模板、張拉等七大系統(tǒng)，融合物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位及5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能操控、自動(dòng)走行、信息化監(jiān)測(cè)等功能，施工效率提升近一倍，降本增效顯著?！敝需F三局寧淮城際鐵路站前4標(biāo)項(xiàng)目部總工程師陳宇超介紹。
作為長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈的重要客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等互聯(lián)互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等城市直達(dá)南京的快捷通道，實(shí)現(xiàn)淮安與南京1小時(shí)直達(dá)。
