長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東延段線路長(zhǎng)約4.22公里，設(shè)站1座，初、近、遠(yuǎn)期均采用A型車(chē)6輛編組，最高時(shí)速80公里，初期配屬車(chē)6列/36輛。
福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F1線）全長(zhǎng)約62.4公里，近期設(shè)站13座，預(yù)留2座車(chē)站；全線設(shè)車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座；新建控制中心1座（帝封江控制中心）。工程概算投資383.89億元。建設(shè)工期54個(gè)月。
6號(hào)線工程（不含崗子村站及相鄰區(qū)間）全長(zhǎng)28.040公里，設(shè)車(chē)站18座，車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速100公里，初步設(shè)計(jì)概算293.16億元，建設(shè)工期為54個(gè)月。
福州市軌道交通4號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約28.4km，全線共設(shè)車(chē)站23座，全線設(shè)車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座，車(chē)輛采用B2型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，初步設(shè)計(jì)概算總額232.6697億元，建設(shè)總工期 54個(gè)月。
武漢市軌道交通11號(hào)線三期葛店段全長(zhǎng)3.7km，本工程為一站一區(qū)間，車(chē)輛采用A型車(chē)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里。初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組（土建預(yù)留遠(yuǎn)期8輛編組條件），初期配屬車(chē)輛為3列/18輛。初步設(shè)計(jì)概算總額為16.33億元。
南京至句容城際軌道交通工程線路全長(zhǎng)43.642公里。全線共設(shè)站13座，南京段長(zhǎng)26.313公里，設(shè)站8座；句容段長(zhǎng)17.329公里，設(shè)站5座。本工程初步設(shè)計(jì)概算207.99億元。初期車(chē)輛采用市域B型車(chē)4節(jié)編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120公里。
紹興軌道交通1號(hào)線工程分主線和支線，線路總長(zhǎng)34.1公里，設(shè)車(chē)站24座。設(shè)鑒湖停車(chē)場(chǎng)和萬(wàn)繡路車(chē)輛基地（由杭紹城際線代建），1座控制中心。車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100公里，核定本工程總概算為238.73億元，建設(shè)工期為54個(gè)月。
黃埔區(qū)有軌電車(chē) 1 號(hào)線（長(zhǎng)嶺居-蘿崗）PPP 項(xiàng)目線路起于地鐵六號(hào)線香雪站，終點(diǎn)至永和，長(zhǎng)度約14.40公里，設(shè)車(chē)站19座（地面站），暫定設(shè)置一段一場(chǎng)，分別為玉巖停車(chē)場(chǎng)、嶺福車(chē)輛段。項(xiàng)目總投資29.48億元。
杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，正線長(zhǎng)218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長(zhǎng)度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺(tái)溫鐵路16.821公里。
2017年1月9日，杭州至溫州鐵路一期工程焦坑隧道段站前工程初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)。新建杭州至溫州鐵路一期工程（義烏至溫州段）新建線路201公里，共設(shè)7座車(chē)站，其中新建4座車(chē)站。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專(zhuān)訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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