市域（郊）鐵路成都至眉山線線路全長59.139公里，全線共設(shè)置車站13座，設(shè)高崩村車輛段1座和眉山北停車場1座，速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)；車輛選型與編組：市域A型車，4輛編組；車輛采用市域A型車。初、近、遠(yuǎn)期均采用4輛編組；初、近、遠(yuǎn)期配屬車數(shù)分別為23列、29列和45列。
新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項(xiàng)目新建正線58.9公里（含坪地站預(yù)留雙折返線工程0.5公里），采用地下敷設(shè)，設(shè)車站11座。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。
8月22日，江蘇省發(fā)改委批復(fù)南京至儀征線（含揚(yáng)州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）初步設(shè)計(jì)。寧揚(yáng)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)為下一步實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段（以下簡稱珠肇高鐵珠江段）起自珠海鶴洲站，正線全長44.435公里，全線設(shè)珠海鶴洲（含）、江門（不含）車站2座及官田線路所和鶴洲動(dòng)車所各1處，以及珠海鶴洲動(dòng)車運(yùn)用所相關(guān)配套工程和動(dòng)車走行線。
近日，哈爾濱至鐵力鐵路初步設(shè)計(jì)獲國鐵集團(tuán)、黑龍江省聯(lián)合批復(fù)。哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，南起哈爾濱，途經(jīng)松北區(qū)、呼蘭區(qū)、巴彥縣興隆鎮(zhèn)、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。正線長度188公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)車站5座，其中新建呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南4座車站，改建哈爾濱北站1座。
新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”揭陽南至揭陽段項(xiàng)目正線線路全長12.242公里，設(shè)黃岐山、岐寧、揭陽等3座車站，其中揭陽站為既有站。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)，局部限速。
新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至汕頭段項(xiàng)目項(xiàng)目線路全長42.356公里，設(shè)7座車站，預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。
新建粵東城際鐵路 “一環(huán)一射線”潮汕機(jī)場至揭陽南段項(xiàng)目新建正線全長15.52公里，設(shè)4座車站。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。
新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至潮汕機(jī)場段項(xiàng)目新建正線全長24.636公里，設(shè)車站6座。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。
新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”汕頭至潮汕機(jī)場段項(xiàng)目線路全長45.75公里（含本線至揭陽方向正線4.32公里），設(shè)車站10座及蓮塘動(dòng)車運(yùn)用所1處。速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國鐵路市場發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
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