近日，國家鐵路集團(tuán)和廣東省政府批復(fù)了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報(bào)告，正在開展初步設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目爭取年內(nèi)盡早開工建設(shè)。項(xiàng)目投資估算總額998.0億元，建設(shè)周期五年，也就意味著，如果能在今年開工的話，將在2024年通車，屆時(shí)廣州到湛江僅需2個(gè)小時(shí)。
廣湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。其中，新設(shè)佛山站、新干線機(jī)場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。
廣湛鐵路的始發(fā)站是廣州火車站，終點(diǎn)站在湛江中心城區(qū)，將實(shí)現(xiàn)高鐵從中心城區(qū)到中心城區(qū)的對(duì)接。通車后，廣州到湛江將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
根據(jù)預(yù)測，廣湛高鐵建成后，初、近、遠(yuǎn)期2030年、2035年、2045年廣州至陽江北最大區(qū)段雙向客流密度3200萬人、4100萬人、5200萬人/年，開行客車64對(duì)、86對(duì)、120對(duì)/日；茂名南至湛江北最大區(qū)段雙向客流密度2560萬人、3300萬人、4180萬人/年，開行客車55對(duì)、77對(duì)、108對(duì)/日。
記者從廣東省政府網(wǎng)站上了解到，我省正在全力加快推進(jìn)廣湛鐵路項(xiàng)目前期工作，并積極爭取國家鐵路集團(tuán)支持加快項(xiàng)目推進(jìn)。目前，廣湛鐵路項(xiàng)目可研已獲批，正在開展初步設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目爭取年內(nèi)盡早開工建設(shè)。另據(jù)了解，深茂鐵路深圳至江門段可研專題工作目前也正在加緊推進(jìn)，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。
