日前，合肥市、馬鞍山市和安徽省投資集團三方舉行合作建設巢馬城際鐵路框架協議簽約儀式。此鐵路建成后將有效聯通南沿江鐵路直達上海，形成合肥至上海高鐵快速通道。
巢馬城際鐵路項目是《皖江城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年）》和《安徽省現代鐵路交通體系建設規(guī)劃（2017-2021年）》中明確近期建設的重點項目。線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長江至馬鞍山南，全長約76公里，設計時速350公里。全線擬設巢湖東站、含山站、馬鞍山西站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。擬在馬鞍山市境內新建車站3個（含山站、馬鞍山西站、馬鞍山南站），近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，遠期東延后將形成合肥至上海的快速通道。
巢馬城際建成后，合肥到馬鞍山坐火車無需再從蕪湖繞行，距離將由現在的200多公里縮短為不到150公里，按照350公里的高鐵設計時速，屆時合肥到馬鞍山最快僅需30多分鐘；此外，待馬鞍山到常州的高鐵建成后，合肥到上海高鐵路徑將取直，無需再從南京繞行，合肥到上海的時間又將可以提速至2個小時以內。
