記者從中國鐵路廣州局集團公司了解到，11月5日早晨，首趟按時速200公里運營的C7001次動車組列車從廣州東站開出，廣深兩地中心城區(qū)最快旅時壓縮至57分鐘，標(biāo)志著廣深城際鐵路提質(zhì)工程全面建成，同步實施新的列車運行圖。
廣深城際鐵路起自廣州站，終至深圳站，全長147公里，連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區(qū)核心城市，前身為1911年通車的廣九鐵路華段；從1987年成為廣東首條雙線鐵路，到1994年時速提升至160公里實現(xiàn)運能飛躍；從2007年四線建成開創(chuàng)公交化運營，到2017年推廣掃碼乘車邁入智能時代，這條線路見證了區(qū)域交通發(fā)展變遷。
本次提質(zhì)工程自今年4月啟動，呈現(xiàn)以下亮點：一是“速度更快”，運行時速提至200公里，兩地中心城區(qū)最快旅時壓縮至57分鐘，實現(xiàn)中心城區(qū)高效直通；二是“車次更密”，全線公交化運營品質(zhì)持續(xù)升級，高峰時段最短間隔5分鐘開出1列；三是“票制更活”，繼續(xù)實行市場化票價機制，根據(jù)客流推出最低7.5折的折扣票，部分定期票最低可享6.2折，為旅客提供靈活購票選擇；四是“接駁更順”，通過銜接多條高鐵，串聯(lián)穗莞深三地14個區(qū)（鎮(zhèn)）14座車站，實現(xiàn)36.8%的區(qū)（鎮(zhèn)）覆蓋率，讓更多旅客享受到便捷出行服務(wù)。
