日前，由中鐵二十局承建的省列重大項(xiàng)目——新建蘭州至合作鐵路考勒隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通。這標(biāo)志蘭合鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大突破。
考勒隧道全長(zhǎng)14659米，穿越黃土梁峁及低中山區(qū)，土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為濕陷性黃土，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)、特殊地段多，施工條件差，是蘭合鐵路全線控制性工程。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，中鐵二十局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織施工，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目管理，按照設(shè)計(jì)工法組織施工，重點(diǎn)盯控關(guān)鍵工序，嚴(yán)格履行報(bào)驗(yàn)程序，并創(chuàng)新性采用超前注漿小導(dǎo)管與鋼拱架聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，順利通過黃土復(fù)雜地段，有效保障了項(xiàng)目施工質(zhì)量與安全。
蘭合鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭（州）廣（州）通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。蘭合鐵路建成后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，對(duì)構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道、加強(qiáng)蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系具有重大意義。
