10月27日，隨著最后一塊總重達(dá)4800噸的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)桁架順利提升至33米高空指定位置，我國(guó)西部地區(qū)在建規(guī)模最大的高鐵站西安東站主體結(jié)構(gòu)順利完工。
西安東站由鐵一院設(shè)計(jì)、中鐵建設(shè)集團(tuán)承建，車站建筑總規(guī)模達(dá)39.4萬平方米，設(shè)有13個(gè)車臺(tái)、27條到發(fā)線，建成后將成為集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。
西安東站站房屋蓋采用全國(guó)首例山脊組合造型斜交空間管桁架結(jié)構(gòu)，整體長(zhǎng)400米、寬293米，共有1.2萬個(gè)焊接節(jié)點(diǎn)。據(jù)中鐵建設(shè)項(xiàng)目總工程師劉健介紹，建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用“5G+北斗”高精度定位技術(shù)，通過三維建模對(duì)11萬余根鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件完成復(fù)雜節(jié)點(diǎn)安裝預(yù)演與構(gòu)件精準(zhǔn)定位，同時(shí)采用分區(qū)提升方案，確保完成大跨度管桁架結(jié)構(gòu)體系施工。
西安東站建成投用后，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
