10月23日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國鐵南寧局集團(tuán)代建、中鐵四局承建的南珠高鐵玉岑段義垌村跨益湛鐵路特大橋最后一孔箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著南珠高鐵玉岑段站前3標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)完成，為后續(xù)橋面系與無砟道床施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
南珠高鐵玉岑段站前3標(biāo)管段全長(zhǎng)20.9公里，包括路基、橋梁、隧道等工程施工，其中橋梁21座，共7.61公里，需架設(shè)箱梁157孔。
自首孔箱梁架設(shè)以來，建設(shè)單位科學(xué)編排施工計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，合理安排架橋機(jī)與運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全技術(shù)交底制度，先后克服工期緊、單線運(yùn)距長(zhǎng)、多次跨越既有益湛鐵路等困難，順利完成全部架梁施工任務(wù)。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設(shè)已進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，路基土石方工程完成99.7%，橋梁工程完成98.1%，隧道工程完成100%。無砟道床、站后四電和站房工程正有序推進(jìn)，全力沖刺2026年通車目標(biāo)。
南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣至梧州市岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長(zhǎng)110.309公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。
