日前，西成鐵路扎西隆隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著西成鐵路建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)施工推進(jìn)及全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次貫通的扎西隆隧道位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣，全長2585米，地處海拔3105至3500米的高寒山區(qū)，最大埋深達(dá)360米。據(jù)承建單位中鐵十局介紹，該隧道穿越地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的西秦嶺中高山區(qū)，施工全程面臨著高寒、缺氧、高地應(yīng)力及軟弱圍巖等多重挑戰(zhàn)。
針對地質(zhì)復(fù)雜、圍巖軟弱等難題，中鐵十局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“主動(dòng)支護(hù)”理念，構(gòu)建“高強(qiáng)度復(fù)合支護(hù)體系”，并通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，有效控制圍巖變形，切實(shí)保障施工安全與工程質(zhì)量。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面推行“安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理+穿透式管理”雙機(jī)制，將安全責(zé)任精準(zhǔn)落實(shí)到一線作業(yè)層面，確保施工全過程安全可控。
扎西隆隧道的順利貫通，為西城鐵路建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。西成鐵路建成后，將有力強(qiáng)化蘭西與成渝兩大城市群之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”協(xié)同發(fā)展，對推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要戰(zhàn)略意義。
