歷經(jīng)4小時連續(xù)澆筑，由中鐵十五局承建的滬渝蓉高鐵項目滬通Ⅱ期鐵路動走左線特大橋跨陸翔路連續(xù)梁中跨順利合龍。
這是該項目跨陸翔路5聯(lián)連續(xù)梁中首個合龍的梁體，標志著項目攻克關鍵性節(jié)點，為后續(xù)架梁線路貫通奠定堅實基礎。
此次合龍的連續(xù)梁設計為單線（48+80+48）米結構，全長177.5米、寬7.3米，地處上海寶山區(qū)，施工難度極大。該區(qū)域墩柱密集、作業(yè)空間狹窄，且跨車流量大的陸翔路，下方還穿越運營中的地鐵7號線，大型設備無法展開作業(yè)。
項目部組建科研團隊攻堅，量身定制施工方案，引入BIM技術精準管控施工干擾與物料核算，結合智能監(jiān)控、無人機航測實現(xiàn)可視化管理。
