歷時(shí)3天，最高時(shí)速350公里。10月14日，隨著DJ502次重聯(lián)動(dòng)車(chē)組緩緩駛?cè)胙影舱?，由中?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西安鐵路局）組織實(shí)施的西延高鐵重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速試驗(yàn)任務(wù)順利完成。
與此同時(shí)，被稱(chēng)為高鐵“神經(jīng)中樞”的信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試也同步啟動(dòng)，標(biāo)志著這條串聯(lián)陜北革命老區(qū)的高鐵正式進(jìn)入開(kāi)通前關(guān)鍵驗(yàn)證階段。
重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速試驗(yàn)是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重要測(cè)試環(huán)節(jié)。具體指將兩列同型號(hào)8節(jié)動(dòng)車(chē)組聯(lián)掛形成16節(jié)編組列車(chē)，按不同速度等級(jí)逐步提升運(yùn)行速度，在列車(chē)運(yùn)行中對(duì)沿線接觸網(wǎng)進(jìn)行高速綜合檢測(cè)，同時(shí)驗(yàn)證軌道平順性、接觸網(wǎng)供電穩(wěn)定性、通信信號(hào)傳輸質(zhì)量等核心指標(biāo)。此次試驗(yàn)中，重聯(lián)列車(chē)從250公里/小時(shí)起步，歷經(jīng)多個(gè)速度等級(jí)調(diào)試，最終達(dá)到350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速并穩(wěn)定運(yùn)行。
伴隨本次試驗(yàn)，信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試于10月12日啟動(dòng)，將持續(xù)約30天。該測(cè)試被喻為高鐵“神經(jīng)中樞”的全面核驗(yàn)，重點(diǎn)驗(yàn)證列車(chē)運(yùn)行控制、臨時(shí)限速、跨線轉(zhuǎn)換等20余項(xiàng)功能，確保信號(hào)響應(yīng)誤差控制在毫秒級(jí)。
西安鐵路局科技和信息化部副主任鄧軍介紹，信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試采用“動(dòng)態(tài)試驗(yàn)+靜態(tài)調(diào)試”結(jié)合模式，確保信號(hào)指令響應(yīng)誤差控制在毫秒級(jí)，為后續(xù)試運(yùn)行提供精準(zhǔn)可靠的控車(chē)保障。
西延高鐵全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是陜北革命老區(qū)首條高鐵，也是國(guó)家“八縱八橫”包海通道的關(guān)鍵一段。線路開(kāi)通后，西安到延安的通行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，極大提升陜西交通樞紐地位，助力革命老區(qū)振興與西部開(kāi)發(fā)。
